Notas
O Porsche 718 Cayman T é um esplêndido modelo esportivo de $65000 da brilhante linha 718, desenvolvido por Pinky Lai e fabricado em Stuttgart, Alemanha. Esta variante de 2020 acelera de 0 a 60 mph em 4,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 170 mph. É equipado com um potente motor H4 turbo de 2.0L e 300 hp, acoplado a uma transmissão manual de seis marchas em configuração de tração traseira. O carro apresenta um consumo combinado de combustível de 4,3 galões por 100 milhas. Este magnífico roadster alemão adiciona uma versão esportiva do PASM para maior conforto dos assentos, com altura de rodagem reduzida e rodas traseiras mais largas para aprimorar a experiência de condução. O Porsche 718 Cayman T é uma excelente proposta, com manuseio excepcional e aerodinâmica de primeira linha.
O Porsche 718 Cayman T é um dos veículos esportivos mais completos, aprimorados e confiáveis da atualidade. Este excelente esportivo de motor central destaca a importância da atenção aos detalhes em cada centímetro de sua carroceria. Seu interior purista e minimalista inclui alças de abertura pretas nos painéis das portas, dois bancos esportivos e um volante esportivo GT em couro. O cupê esportivo exibe para-lamas e saias pronunciados, com uma grade ampliada para melhorar seu desempenho já excelente. Conta com rodas Carrera S de 20 polegadas como padrão, suportadas pelo sistema de suspensão esportiva da Porsche, diferencial de deslizamento limitado e pacote Sport Chrono. É a escolha perfeita para entusiastas da herança e estilo Porsche de todo o mundo.
Especificações OEM
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Modificações populares de Porsche 718 Cayman T por nível
De 5 preparações documentadasMédio
Ritmo OEM+5.1% 2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.5 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Medium | 22 Nov, 2023 | 07 Feb, 2026 | -12.84s | +12.09% | |||
| 1:59.6 | Sonoma Raceway (WTCC) | Light | 17 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | -6.76s | +5.80% | |||
| 2:06.2 | Ningbo International Circuit | Stock | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -4.2s | +3.41% | |||
| 1:29.4 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Stock | 12 Nov, 2020 | 13 May, 2022 | -2.28s | +2.57% | |||
| 2:02.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 14 Sep, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.29s | +1.85% | |||
| 2:28.8 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Medium | 23 Feb, 2025 | 05 Feb, 2026 | -2.74s | +1.83% | |||
| 1:17.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Light | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | -1.44s | +1.83% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 19 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | -1.32s | +1.33% | |||
| 1:48.5 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 30 Jun, 2025 | 22 Jul, 2025 | -1.27s | +1.17% | |||
| 1:33.2 | Pacific Raceways | Stock | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.94s | +1.02% | |||
| 2:08.2 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Light | 01 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.28s | +1.00% | |||
| 1:13.3 | Shanghai Tianma Circuit | Light | 31 Jan, 2021 | 27 Nov, 2025 | -0.36s | +0.50% | |||
| 1:14.2 | Gelleråsen Arena | Medium | 18 Jul, 2022 | 14 Jul, 2023 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:54.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | Light | 02 Nov, 2021 | 07 Jul, 2022 | -0.19s | +0.17% | |||
| 1:28.7 | Grattan Raceway | Medium | 14 May, 2021 | 05 Jul, 2022 | -0.11s | +0.13% | |||
| 1:18.3 | Waterford Hills Road Racing | Medium | 18 Apr, 2021 | 05 Jul, 2022 | -0.06s | +0.08% | |||
| 1:58.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Light | 30 May, 2025 | 20 Jun, 2025 | +0.14s | -0.12% | |||
| 1:15.1 | Gelleråsen Arena | Heavy | 23 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | +0.2s | -0.27% | |||
| 1:59.8 | Hockenheimring (GP) | Stock | 31 Mar, 2020 | 08 Jul, 2022 | +0.45s | -0.39% | |||
| 1:52.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 04 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.56s | -0.51% | |||
| 2:09.6 | Ningbo International Circuit | Light | 06 Jun, 2021 | 27 Nov, 2021 | +1.02s | -0.80% | |||
| 1:52.4 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Light | 25 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | +1s | -0.91% | |||
| 1:43.8 | Zhejiang International Circuit | Light | 11 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +2.07s | -2.04% | |||
| 2:01.3 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | Stock | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +2.65s | -2.24% | |||
| 1:55.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 07 Dec, 2022 | 14 Aug, 2024 | +2.77s | -2.43% | |||
| 2:03.7 | Circuito Estoril | Stock | 28 Nov, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.96s | -2.45% | |||
| 2:03.9 | Circuito Estoril | Stock | 12 Feb, 2023 | 07 Jan, 2024 | +3.11s | -2.57% | |||
| 1:18.2 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Stock | 04 Mar, 2021 | 19 Jan, 2026 | +2.22s | -2.92% | |||
| 2:36.5 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 24 Feb, 2024 | 28 Jun, 2024 | +4.74s | -3.10% | |||
| 1:29.9 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Light | 19 May, 2022 | 07 Jul, 2022 | +3.13s | -3.59% | |||
| 1:48.1 | Zhejiang International Circuit | Stock | 20 Mar, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.4 | Shanghai International Circuit | Light | 11 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +9.84s | -6.80% | |||
| 2:35.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CCW) | Light | 15 Mar, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — |
As 718 Cayman T mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | RaceBuddy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 285/35/19 | -11.62s |
| 2020 | Lapr | Light | — | 220 P-Zero | — | -3.76s |
| 2019 (w/AR-1) | Oscar Zhang | Light | 300 | 100 AR-1 | 235/45/18 / 265/35/20 | -3.48s |
| 2021 (w/ P1) | Brian S | Light | 300 | 200 Tempesta P1 | 255/35/18 / 275/35/18 | -3.24s |
| 2021 (w/PS4S) | LAPOLE onboard cam mount | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/45/18 / 265/35/20 | -1.25s |
| 2020 (Manthey Racing) | MadeoN | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/45/18 / 295/45/18 | +0.1s |
| 2019 (w/R7) | One Time Account | Medium | 300 | 40 R7 | 235/45/18 / 285/30/18 | +1.23s |
| 2020 (w/PSC2) | Cpt Trailbraking | Heavy | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 / 265/35/20 | +1.64s |
| 2020 | Bo Yang | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 | +2.24s |
| 2020 | RK | Stock | 300 | 220 P-Zero N1 | 235/45/18 / 265/35/20 | +2.63s |