Notas
O BMW E90 M3 DCT é um sedã de alto desempenho, quatro portas, motor dianteiro e tração traseira, montado na fábrica da BMW em Regensburg, Alemanha, entre abril de 2008 e julho de 2013. Esta impressionante máquina alemã é equipada com um motor V8 aspirado naturalmente de 4.0L, entregando uma potência máxima de 420 Hp a 8300 Rpm, com 400 Nm de torque, acoplado à conhecida transmissão Getrag de 7 velocidades ''M-DTC''. Este versátil modelo acelera de 0 a 62 MPH em apenas 4,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima registrada de 155,40 MPH, impressionante para um veículo não tão leve, com 3540 libras. Segundo especialistas em automobilismo e engenheiros mecânicos, o M3 E90 é um dos ''Melhores Carros Versáteis do Mundo,'' fato perceptível para qualquer proprietário.
O BMW E90 M3 DCT, confiável e de aparência robusta, apresenta um nível de acabamento digno de uma posição de destaque na indústria automotiva alemã. Sai de fábrica equipado com rodas de 18 polegadas, pneus Continental Sport Contact 3245/40/R18-265/40/R18, sustentados pela suspensão dianteira com molas helicoidais combinada com molas traseiras do mesmo tipo. Para a frenagem, conta com discos ventilados com ABS nas quatro rodas. O preço deste excelente desempenho gira em torno de US$ 25.340 no mercado atual e, considerando todos os aspectos positivos do BMW E90 M3 DCT, representa um investimento de baixo custo.
Especificações OEM
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Modificações populares de BMW E90 M3 DCT por nível
De 10 preparações documentadasTendênciasE90 M3 DCT owners typically start with Toyo R888R tires and Öhlins R&T suspension. Builds escalate to PFC 08 pads and Akrapovič Evolution Line exhausts, often paired with ESS tunes. More aggressive setups feature Alcon BBKs and Dinan 3.45 differential gears.
Médio
9 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 29 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -4.7s | +3.82% | |||
| 2:21.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Race | 29 Mar, 2018 | 28 Jan, 2026 | -3.12s | +2.23% | |||
| 2:09.2 | Pannonia Ring | Race | 16 Mar, 2025 | 13 Feb, 2026 | -2.48s | +1.96% | |||
| 2:19.8 | Nürburgring (GP Full) | Heavy | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.43s | +1.06% | |||
| 1:51.0 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Medium | 07 Apr, 2013 | 27 May, 2021 | -1.04s | +1.00% | |||
| 2:03.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 01 Dec, 2012 | 27 May, 2021 | -1.06s | +0.90% | |||
| 2:07.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 28 Mar, 2015 | 17 Jan, 2026 | -0.57s | +0.48% | |||
| 1:45.3 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Medium | 30 Jan, 2026 | 15 Feb, 2026 | +0.05s | -0.05% | |||
| 8:29.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 Jun, 2014 | 29 May, 2021 | +0.57s | -0.12% | |||
| 1:33.7 | Grattan Raceway | Medium | 26 May, 2013 | 28 May, 2021 | +0.13s | -0.15% | |||
| 2:08.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 12 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +0.44s | -0.37% | |||
| 2:10.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 08 Dec, 2011 | 26 May, 2021 | +1.11s | -0.91% | |||
| 8:19.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Heavy | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:19.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 22 Sep, 2013 | 28 May, 2021 | +1.55s | -1.18% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Current) | Medium | 02 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.61s | -1.58% | |||
| 2:37.7 | Road America (Pre 2023) | Medium | 14 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +2.56s | -1.71% | |||
| 2:19.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 27 Aug, 2013 | 28 May, 2021 | +2.56s | -1.97% | |||
| 2:43.4 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 17 Dec, 2023 | 21 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:03.6 | Autodromo San Antonio | Light | 15 Dec, 2018 | 18 Jan, 2026 | +2.1s | -3.58% | |||
| 2:07.2 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 07 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +6.54s | -5.61% | |||
| 3:06.7 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Stock | 23 Apr, 2016 | 20 Jan, 2026 | +10.04s | -5.92% |
As E90 M3 DCT mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | PH autosport | Race | — | 100 FZ-201 | 265/35/18 / 295/30/18 | -0.54s |
| 2008 (AdiJakupovic/ Mid) | Adi Jakupovic | Medium | 425 | — | — | +1.59s |
| 2011 | FNxR3DNECK | Heavy | — | 280 ContiSportContact 3 | 245/35/19 / 265/35/19 | +2.48s |
| 2008 | tightie | Medium | 425 | 200 Ventus RS3 | 265/35/19 / 285/35/19 | +4.22s |
| 2010 (w/Super Sport) | jbraslins | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.01s |
| 2011 | Taz Singh | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | — | +6.54s |
| 2011 (335igawnM3) | 335igawnM3 | Light | 425 | 300 Pilot Super Sport | 255/35/19 / 275/35/19 | +8.1s |
| 2011 (AD08R/klammer) | klammer | Medium | 425 | 200 ADVAN AD08R | 265/30/19 / 295/30/19 | +8.28s |
| 2009 (W/MPSS) | garek | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +9.08s |
| 2011 | ZelenKai | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +10.29s |