206 RC

El Peugeot 206 RC cuenta con un motor EW10J4S de 2.0 litros con distribución variable que produce 177 caballos de fuerza (130 kW) a 7,000 rpm y 149 lb-ft de torque a 4,750 rpm, transmitidos a través de una caja manual de cinco velocidades, alcanzando de 0 a 62 mph en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 137 mph. Designado como 206 GTi 180 en el mercado del Reino Unido y 206 RC en los mercados europeos, fue introducido en 2003 con llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos tipo bucket de competición y una palanca de cambios de recorrido corto con relaciones de caja modificadas.

Los colectores de admisión y escape modificados, junto con perfiles agresivos del árbol de levas, permiten un rendimiento de alta revolución en un motor atmosférico dentro de una plataforma ligera de hot hatch, estableciendo las credenciales de rendimiento de Peugeot en el segmento de supermini a principios de los 2000. El 206 RC representa la evolución final de la exitosa plataforma 206 antes de la transición a la generación 207, con una legión de entusiastas que valoran la sensación directa de la dirección y la dinámica de chasis envolvente, a pesar de las características de torque steer propias de la tracción delantera bajo aceleración intensa.