Notas
El Lotus Exige V6 Cup es una versión enfocada en pista de la serie Exige, impulsada por un motor V6 Toyota 2GR-FE de 3.5 litros sobrealimentado que desarrolla 345 caballos de fuerza y 295 lb-ft de torque. El chasis ligero de aluminio y los paneles de carrocería compuestos mantienen el peso en seco alrededor de 1,080 kg, ofreciendo una relación peso-potencia excepcional. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades con relación cerrada.
Las características específicas para circuito incluyen amortiguadores ajustables Öhlins TTX, un agresivo paquete aerodinámico con divisor frontal, difusor trasero y alerón trasero ajustable que generan una carga aerodinámica significativa. La variante Cup incorpora llantas forjadas ligeras, frenos AP Racing con pinzas de cuatro pistones y un interior orientado a la competición con equipamiento minimalista. La configuración de motor central y la suspensión de doble triángulo tanto en el tren delantero como trasero proporcionan una precisión en el manejo que es muy valorada por los entusiastas de los track days y los pilotos de clubes.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Lotus Exige V6 Cup por nivel
De 4 preparaciones documentadasMedio
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 06 Aug, 2025 | 11 Sep, 2025 | -0.81s | +0.49% | |||
| 1:52.3 | Le Mans (Bugatti) | Leve | 26 Nov, 2023 | 28 Nov, 2023 | +1.34s | -1.17% | |||
| 1:27.2 | Goodwood Circuit | Medio | 29 Mar, 2021 | 28 Aug, 2022 | +1.48s | -1.66% | |||
| 2:11.7 | Snetterton Circuit (300) | Medio | 03 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | +3.97s | -2.95% | |||
| 2:48.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 10 Jul, 2023 | 10 Oct, 2023 | +5.71s | -3.31% | |||
| 55.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Almacén | 05 Jun, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | Pesado | 14 Jul, 2024 | 10 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:47.5 | Ningbo International Circuit | Carrera | 10 Apr, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:13.2 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Pesado | 21 Mar, 2026 | 07 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:17.6 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Pesado | 23 Feb, 2025 | 25 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:10.1 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Pesado | 07 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:43.0 | Cremona Circuit (Current) | Pesado | 24 Mar, 2026 | 07 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:48.8 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Pesado | 12 May, 2024 | 10 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:19.6 | Autodromo di Franciacorta | Medio | 29 Oct, 2016 | 13 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:46.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Pesado | 25 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:46.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 19 Mar, 2015 | 15 Mar, 2022 | — | — | |||
| 2:25.9 | Snetterton Circuit (300) | Carrera | 01 Sep, 2018 | 25 Feb, 2026 | — | — |
Exige V6 Cup más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Schweinebacke B | Race | — | 40 P Zero DHD2 | — | -18.87s |
| 2014 | mikemete27 | Heavy | 430 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 265/35/18 | -5.23s |
| 2013 | Craig Nicol | Medium | 460 | 200 Tempesta P1 | 225/45/17 / 265/35/18 | -4.47s |
| 2014 | TeamProfusion | Light | — | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 265/35/18 | -1.36s |
| 2016 (w/Cup 2) | Arunweb100 | Medium | 350 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/45/17 | -0.14s |
| 2013 (w/ZRR) | Pieter Verlinde | Medium | 350 | 20 ZRR | 205/45/17 / 265/35/18 | — |
| 2016 (w/Historic) | Nick Matthews | Race | — | 1 Historic Slick | 205/45/17 / 265/35/18 | +13.92s |