Dodge
Viper TA Mk5
Заметки
"Додж SRT Viper TA, известный как Time Attack вариант, является двухдверным купе с передним двигателем и задним приводом, разработанным Скоттом Круггером и собранным в Детройте, США, на модельный год 2014. Как следует из названия, этот автомобиль создан, чтобы побеждать время и оснащен 8,4-литровым V-10 OHV двигателем, который развивает максимальную мощность 640 л.с. и крутящий момент 600 фунт-футов. Viper TA оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет ему разгоняться с 0 до 60 миль в час всего за 3 секунды при максимальной скорости 206 миль в час. Растормаживание этого автомобиля с 60 до 0 миль в час занимает 94 фута, что, учитывая вес автомобиля 3332 фунта, является замечательным инженерным достижением и ценным качеством, которое обеспечивает безопасность гонщиков на треке.
Всю эту мощь приходится покупать не дешево, так как текущая стоимость Dodge SRT Viper TA составляет около 122 900 долларов. Речь идет о мощном обновлении вечной классики, включающей несколько аэродинамических дополнений, таких как двухчастный передний сплиттер, задний крыло из углеродного волокна и легкосплавные диски. На заводе устанавливаются шины Pirelli P Zero Corsa 295/30R18 и 335/30R19, поддерживаемые системой подвески Bilstein Damp Tronic и тормозной системой Brembo на всех 4 колесах. В целом, Dodge SRT Viper TA - отличный американский маслкар, напоминающий хорошие старые дни автомобильной промышленности Детройта, когда наиболее важным компонентом в каждом автомобиле была страсть и сердце людей, создающих его."
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.4 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Medium | 21 Oct, 2022 | 02 Dec, 2022 | -6.69s | +7.80% | |||
| 2:26.6 | Pocono Raceway (North South-Mega Course 5) | Medium | 18 Oct, 2025 | 12 Nov, 2025 | — | ||||
| 1:21.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Medium | 21 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | -2.09s | +2.38% | |||
| 1:59.1 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 13 Oct, 2024 | 12 Nov, 2025 | -2.76s | +2.18% | |||
| 2:09.1 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 12 Oct, 2015 | 10 Dec, 2021 | -2.32s | +1.71% | |||
| 1:53.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | 05 Jun, 2024 | 09 Jun, 2024 | -0.4s | +0.34% | |||
| 57.8 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 28 Jun, 2024 | 02 Dec, 2025 | -0.08s | +0.14% | |||
| 1:29.2 | Dominion Raceway | Stock | 15 Aug, 2019 | 28 Jan, 2023 | -0.05s | +0.06% | |||
| 1:22.1 | Harris Hill Raceway (CW) | Medium | 31 Dec, 2025 | 28 May, 2026 | +0.18s | -0.21% | |||
| 1:35.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Medium | 27 Apr, 2015 | 29 May, 2021 | +0.47s | -0.47% | |||
| 2:12.5 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 30 Mar, 2015 | 10 Dec, 2021 | +0.94s | -0.68% | |||
| 2:49.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 18 Sep, 2021 | +1.62s | -0.91% | |||
| 2:22.8 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 06 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +1.43s | -0.96% | |||
| 1:36.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 07 Sep, 2015 | 10 Dec, 2021 | +1.03s | -1.01% | |||
| 1:46.4 | Palmer Motorsports Park (CW) | Medium | 12 Oct, 2022 | 02 Dec, 2022 | +1.72s | -1.56% | |||
| 2:32.0 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medium | 31 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | +3.59s | -2.27% | |||
| 1:31.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Stock | 15 Jul, 2015 | 30 Mar, 2022 | +3.09s | -3.20% | |||
| 1:53.6 | Circuit Mont-Tremblant | Light | 06 Aug, 2018 | 15 Mar, 2025 | +5.6s | -4.70% | |||
| 2:39.0 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 14 Dec, 2014 | 10 Dec, 2021 | — | ||||
| 2:42.6 | Road America (Pre 2023) | Stock | 10 Sep, 2022 | 22 Sep, 2024 | +20.26s | -12.09% |
Модифицированный автомобили
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/A7) | Viper D | Medium | 649 | 40 A7 | 335/30/18 | -7.91s |
| 2015 (w/R7) | Lawrence Aiello | Stock | 649 | 40 R7 | 295/30/18 | -6.36s |
| 2014 | tightie | Light | 649 | 60 P Zero Corsa | 245/35/19 / 305/30/20 | -6.33s |
| 2014 | Luke McGrew | Medium | 649 | 1 P Zero Racing Slicks | 295/30/18 / 355/30/19 | -5.21s |
| 2014 (w/EcstaV73) | johnny.silva7 | Medium | — | 200 V730 | 295/30/18 / 355/30/19 | -4.98s |
| 2015 | pMak26 | Medium | 649 | 40 A7 | 345/35/18 | -2.17s |
| 2014 (w/R888) | FLATOUTVIPER | Medium | 649 | 100 R888 | 295/30/18 / 355/30/19 | — |
| 2015 | Vettel-ish | Stock | — | 40 R7 | 295/30/18 / 355/30/19 | — |