R33 Skyline GT-R Spec V

Nissan R33 Skyline GT-R V-Spec оснащён рядным шестицилиндровым двигателем RB26DETT объёмом 2,6 литра с двойным турбонаддувом, развивающим 276 л.с. (206 кВт) в соответствии с японским gentlemen’s agreement, при этом реальная мощность ближе к 320 л.с., и крутящим моментом 271 lb-ft, передаваемым через пятиступенчатую механическую коробку передач и систему полного привода ATTESA E-TS Pro с активным дифференциалом повышенного трения при массе 1540 кг. Обозначение V-Spec подразумевает улучшенную подвеску с более жёсткими пружинами и амортизаторами, тормоза Brembo и передний спойлер NISMO по сравнению со стандартной комплектацией GT-R.

Поколение R33 представляет собой промежуточную ступень эволюции между легендарным R32 и усовершенствованным R34 GT-R, с обновлёнными керамическими элементами турбокомпрессоров при сохранении проверенной архитектуры RB26DETT, обеспечивающей широкий потенциал тюнинга свыше 1000 л.с. с модернизированными внутренними компонентами. Сочетание продвинутой технологии полного привода ATTESA, мощного рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом и доработок шасси V-Spec делает R33 GT-R одним из самых способных японских спортивных автомобилей 1990-х годов, хотя увеличенная колёсная база и масса по сравнению с предшественником R32 изначально ограничивали успехи в автоспорте, пока программы развития Nismo не раскрыли потенциал производительности за счёт аэродинамических и шассиных доработок.