P1 GTR

O McLaren P1 GTR apresenta um trem de força híbrido aprimorado que produz 986 cavalos de potência (735 kW) combinados, oriundos de um V8 biturbo de 3,8 litros que gera 789 cavalos a 7.500 rpm com 20,58 psi de pressão, além de um motor elétrico de 197 cavalos que cria 738 lb-ft de torque total a 4.000 rpm, alcançando 0-60 mph em menos de 2,8 segundos e velocidade máxima limitada a 217 mph, com redução de peso de 50 kg em relação ao P1 de rua, resultando em uma relação peso-potência de 697 hp por tonelada. A especificação exclusiva para pista inclui sistema DRS derivado da Fórmula 1 para redução de arrasto, funcionalidade ERS push-to-pass e grande asa traseira fixa com pacote aerodinâmico orientado para corrida.

A produção limitada a 58 unidades, disponível exclusivamente para proprietários existentes do P1 ao preço de US$ 3,1 milhões, estabelece a variante definitiva do P1 após a conclusão de 375 exemplares homologados para uso em via pública, com conversão subsequente pela Lanzante Motorsport permitindo algumas especificações GTR legais para as ruas. A combinação da tecnologia do trem de força híbrido, desenvolvimento aerodinâmico extremo e calibração do chassi focada em pista cria o ápice da McLaren Ultimate Series, representando a aplicação do legado da empresa no automobilismo em formato de hipercarro de produção limitada, embora a restrição para uso exclusivo em pista limite a experiência do proprietário em comparação com a especificação do P1 de rua, que mantém a usabilidade diária junto com capacidade de desempenho extremo.