Direzza DZ03G

Dunlop
Laufflächenabnutzung 100
Lap Count 1
Organisation Dunlop

Der Dunlop Direzza DZ03G ist ein List 1C Wettbewerbs-Semi-Slick-Reifen, der weitreichenden Erfolg in mehreren Motorsportdisziplinen erzielt hat, einschließlich Bergrennen, Sprintrennen, Rundstreckenrennen und Trackdays. Verfügbar in mehreren Mischungsoptionen—hauptsächlich H1 (hart), R1, R2 und R3 (mittlere Varianten)—ermöglicht der DZ03G Wettbewerbern, die optimale Mischung für ihre spezifische Anwendung, Streckenoberfläche und Wetterbedingungen auszuwählen. Der Reifen verfügt über eine reduzierte Profiltiefe im Vergleich zu Straßenreifen und integriert Rennreifenkonstruktionstechniken kombiniert mit Hochleistungs-Profilmischungen, die außergewöhnlichen Grip und Haltbarkeit unter Wettbewerbsbedingungen liefern.

 

Das hochstabile Profilmuster des DZ03G ist entwickelt, um Verformung unter extremen Kurvenkräften zu widerstehen und gleichzeitig exzellentes Feedback an den Fahrer zu liefern. Diese Designphilosophie resultiert in progressivem Grenzverhalten, das den Reifen für sich entwickelnde Fahrer zugänglich macht und gleichzeitig die von erfahrenen Wettbewerbern benötigte Leistung bietet. Die Fähigkeit des Reifens, sich nähernde Grenzen durch Lenkgefühl zu kommunizieren, ermöglicht es Fahrern, Vertrauen aufzubauen und maximale Leistung zu extrahieren ohne plötzliche, unvorhersehbare Ausbruchcharakteristiken. Zusätzliche Mischungsoptionen einschließlich S5, S2, M5, M2, T3 und KH sind in bestimmten Märkten verfügbar, besonders durch japanische Händler, was noch mehr Abstimmungsoptionen für ernsthafte Wettbewerber bietet.

 

Der DZ03G hat sich als besonders beliebt im japanischen Motorsport erwiesen, wo er direkt mit anderen Premium-Semi-Slicks wie dem Yokohama ADVAN A050 und Bridgestone Potenza RE-71RS konkurriert. Seine Mischungsvielfalt ermöglicht Teams, für spezifische Streckenbedingungen zu optimieren—Auswahl härterer Mischungen für Hochtemperatur-Ausdauerrennen oder weichere Mischungen für maximalen Grip bei Sprint-Events und Time Attack. Die bewährte Erfolgsbilanz des Reifens in professionellem und Amateur-Wettbewerb, kombiniert mit seinen progressiven Handling-Eigenschaften und breiter Mischungsauswahl, macht den Direzza DZ03G zu einer ausgezeichneten Wahl für ernsthafte Streckenwettbewerber, die einen vielseitigen, zuverlässigen Semi-Slick-Reifen mit List 1C-Zulassung suchen.

Autos

Modell Pferdestärken Gewicht kg L/G Mod Runden Geschwindigkeit %
FRONT: 215/45/17 — HECK: 255/40/17
Radical RXC Turbo 500 Rennen 530 1,150 0.46 Race 2 +2.27%
Radical RXC V8 Rennen 480 1,010 0.48 Race 4 -0.46%
Radical RXC Spyder V8 Rennen 440 860 0.51 Race 4 -0.8%
Radical RXC V8 2016 (w/DD) Rennen 1,010 Race 1
Radical RXC V8 2014 (w/DD) Rennen 1,010 Race 1
Radical RXC Spyder V8 2020 (w/DD) Rennen 440 860 0.51 Race 1
QUADRATISCH: 215/45/17
Mini Cooper S R56 2008 (w/D03G) 290 1,210 0.24 Medium 2 -1.77%
Honda Integra Type R DC5 2005 (w/03G) 220 1,170 0.19 Medium 1 -1.99%
Mini Cooper R56 JCW 2016 (w/Direzza 03G) 211 1,130 0.19 Medium 1
Renault Clio RS 220 Trophy 2017 (w/03G) 245 1,279 0.19 Medium 1
Renault Clio Sport 197 2009 1,240 Heavy 3
QUADRATISCH: 225/40/18
Renault Mégane 3 RS 250 2010 250 1,462 0.17 Medium 3 +0.33%
Renault Mégane 3 RS 250 2012 (w/DZ03G) 327 1,250 0.26 Light 3 -1.46%
Volkswagen Golf GTI Mk7 2015 (w/Direzza 03G) 220 1,373 0.16 Medium 1 -1.68%
Renault Mégane 3 RS 250 2015 (ReesRS/ DZ03g) 250 1,462 0.17 Light 3
QUADRATISCH: 235/45/17
BMW E36 M3 1995 (w/03G) Rennen 243 1,260 0.19 Race 1 +1%
BMW E36 M3 1998 (w/03G) Rennen 243 1,460 0.17 Race 2 +1%
BMW E36 328i 1999 (ThMotorsport9093/Direzza) Rennen 193 1,395 0.14 Race 2 -0.53%
QUADRATISCH: 265/35/18
BMW E46 M3 2004 (w/03G) Rennen 337 1,470 0.23 Race 1 +0.68%
BMW E46 M3 2003 (w/03G) Rennen 366 1,257 0.29 Race 1
BMW M240iR F22 Rennen 340 1,545 0.22 Race 2
FRONT: 265/35/19 — HECK: 285/30/19
BMW E90 M3 GT4 2009 (w/DD) Rennen 450 1,429 0.31 Race 1
QUADRATISCH: 195/50/15
Opel Corsa B 2000 (FrancisA/DZ03G) Rennen 100 1,190 0.08 Race 1
QUADRATISCH: 235/40/18
Volkswagen Golf GTI Mk7 2015 (Area Motorsport) Rennen 347 1,373 0.25 Race 3 +0.44%
Renault Megane 3 RS 265 2015 (w/03G) 273 1,354 0.2 Medium 3
QUADRATISCH: 195/55/16
Mini Cooper S Coupe R58 2014 (w/03G) 181 1,240 0.15 Medium 1
Mini Cooper S Coupe R58 2015 (w/DZ03G) 290 1,240 0.23 Medium 1
QUADRATISCH: 205/45/17
Honda Civic Type R EP3 2004 (w/DZ03G) 197 1,190 0.17 Medium 3 -0.34%
QUADRATISCH: 245/35/19
Renault Megane IV RS Trophy 300 2019 (w/03G) 300 1,419 0.21 Medium 1 -1.68%
QUADRATISCH: 245/40/18
Mitsubishi Lancer Evolution X MR 2009 (w/03G) 362 1,620 0.22 Heavy 1
Volkswagen Golf GTI TCR 2019 (Maody66TV/03G) Rennen 340 1,220 0.28 Race 2
QUADRATISCH: 9.5”x18”
SEAT León Supercopa Mk2 Rennen 375 1,176 0.32 Race 3 +0.2%
SEAT León Supercopa Mk2 2018 (w/DD) Rennen 330 1,150 0.29 Race 1
QUADRATISCH: 255/40/17
Mazda MX-5 Miata NB 2004 Rennen 350 1,065 0.33 Race 1 +1.63%
Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2002 (w/03G) 300 1,470 0.2 Medium 1 -0.77%
FRONT: 245/40/18 — HECK: 235/40/18
Hyundai i30N PD DCT 2021 Rennen 247 1,422 0.17 Race 1
FRONT: 265/35/18 — HECK: 245/40/18
Renault Megane 4 RS Trophy-R 2022 (w/03G) 300 1,312 0.23 Medium 1
FRONT: 305/30/19 — HECK: 345/30/19
Aston Martin Vulcan 2016 (w/DirezzaD) Rennen 1,350 Race 1
FRONT: 225/40/18 — HECK: 235/35/19
SEAT Leon ST CUPRA 290 5F 2016 (w/DZ03G) 290 1,391 0.21 Medium 1
FRONT: 200/580/15 — HECK: 260/610/16
Radical SR8 LM Rennen 460 680 0.68 Race 2 -1.04%
QUADRATISCH: 315/680/18
Ferrari 458 Italia GT3 2013 Rennen 562 1,565 0.36 Race 1
QUADRATISCH: 235/35/17
Renault Mégane RS 265 Trophy 2012 (w/03G) 300 1,409 0.21 Medium 1 -0.69%
QUADRATISCH: 255/30/20
Audi TT RS 8J 2012 (w/03G) 400 1,510 0.26 Medium 1 -1.79%
QUADRATISCH: 225/45/16
Mazda Miata MX-5 NC 2010 (w/03G) 172 1,155 0.15 Medium 1 +2.72%
FRONT: 265/35/18 — HECK: 295/30/18
BMW M2 Competition F87 2020 410 1,651 0.25 Medium 3 -0.54%
QUADRATISCH: 245/40/17
BMW E36 M3 1995 (w/03G) 243 1,460 0.17 Stock 1
FRONT: 265/35/18 — HECK: 295/35/18
Porsche 997.2 GT3 RS 2011 (w/03G) 415 1,575 0.26 Medium 1
QUADRATISCH: 265/35/19
BMW E92 M3 2010 (w/DZ03G) 425 1,655 0.26 Medium 1 -0.88%
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