Cremona Circuit
Da umili inizi come campo di allenamento circuitale all'ospitare round del WorldSBK, Cremona si è evoluto nella struttura da corsa premier della Lombardia al di fuori della leggendaria Monza. Questo tracciato antiorario di 3,768 chilometri a San Martino del Lago sfida i piloti con un perfetto equilibrio di complessità tecnica e pura velocità—13 curve tra cui 6 a destra e 7 a sinistra creano continui cambi di direzione che richiedono precisione. Il vero carattere del circuito emerge nel suo rettilineo posteriore di quasi un chilometro, uno dei più lunghi d'Italia, dove i concorrenti raggiungono velocità superiori a 270 km/h prima di tuffarsi in zone tecniche compresse. Le ristrutturazioni completate nel 2024 hanno affinato l'ultimo settore con le nuove curve 11-13, elevando ulteriormente lo status di Cremona sulla scena internazionale. Con condizioni di superficie costanti e dure, generose vie di fuga e una moderna configurazione a stadio da 20.000 posti, la pista offre sia sicurezza che spettacolo. Nato dalla visione dei fratelli Marzio e Alessandro Canevarolo e plasmato dal progettista Jarno Zaffelli, Cremona è cresciuto dalla sua apertura nel 2011 come San Martino del Lago fino ad assicurarsi il suo contratto quinquennale con WorldSBK nel 2024. Che ospiti trofei locali o campionati internazionali, questa struttura lombarda continua a dimostrare che il patrimonio delle corse italiane prospera oltre i circuiti leggendari.
La configurazione 2024 al Cremona Circuit rappresenta il tracciato aggiornato seguito da ampie modifiche completate nel marzo 2024 prima del debutto dell'impianto nel calendario WorldSBK, estendendo la pista da 3,702 a 3,768 chilometri migliorando il settore finale attraverso le Curve 11, 12 e 13. Situato vicino a San Martino del Lago in Lombardia, Italia, questi cambiamenti hanno affrontato i requisiti di omologazione per ospitare eventi del Campionato Mondiale Superbike sotto un contratto quinquennale 2024-2028. Il lavoro di riasfaltura con materiali di qualità ha migliorato le condizioni della pista in aree specifiche, mentre l'espansione della capacità per ospitare 20.000 fan e la nuova infrastruttura separata d'ingresso veicoli ha riflesso l'elevazione dell'impianto da sede regionale a status di campionato internazionale.
Ciò che distingue la configurazione 2024 dal tracciato precedente è la deliberata attenzione alle modifiche del settore finale che hanno migliorato le linee di gara e i margini di sicurezza attraverso la sequenza critica Curve 11-13 avvicinandosi al rettilineo principale. L'estensione da 3,702 a 3,768 chilometri ha creato sfida aggiuntiva mantenendo la larghezza costante di 12 metri del circuito e il tracciato di 11 curve caratterizzato da 5 curve a destra e 6 a sinistra. La riasfaltura di alta qualità completata all'inizio del 2024 fornisce livelli di aderenza coerenti essenziali per la competizione WorldSBK, dove i tempi sul giro delle motociclette dipendono fortemente dalla prevedibilità della superficie attraverso sezioni tecniche. Il clima della Pianura Padana del nord Italia crea finestre di gara stagionali con il debutto WorldSBK dell'impianto programmato durante periodi meteorologici ottimali evitando il freddo invernale e il caldo estremo estivo. Le modifiche del 2024 hanno trasformato Cremona da sede regionale di test e track day in un impianto di livello mondiale che serve il patrimonio italiano delle corse motociclistiche.
Class Podiums
Il circuito Cremona Circuit è 3.8 km, 13 curve, antiorario. Giro più veloce registrato: 1:31.220 (Maserati MC20 GT2 2024).