BMW M5 CS F90 M5 CS F90 VS BMW M5 Competition F90 M5 Competition F90

BMW M5 CS F90 vs BMW M5 Competition F90: Die Speerspitze der Business-Performance

Die BMW M5-Baureihe gilt seit jeher als Maßstab für all jene, die Luxus und atemberaubende Geschwindigkeit ohne Kompromisse vereinen wollen. Der Vergleich zwischen dem BMW M5 CS F90 und dem BMW M5 Competition F90 ist ein echtes Highlight – zwei Ikonen, entsprungen aus demselben Genpool, aber jede mit ihrem ganz eigenen, auf die Rennstrecke geschärften Charakter. Beide Modelle verfügen über den 4,4-Liter-V8-Biturbo und das ausgefeilte Allradsystem von BMW, doch wie die Rundenzeiten belegen, steckt der Unterschied im Detail.

Rennstrecken-Performance: Zahlen sprechen mehr als Worte

Wenn es um pure Geschwindigkeit geht, liefern die Werte von LapMeta.com ein klares Bild. Auf diversen Spitzenkursen kann sich der M5 CS F90 stets vor seinem Competition-Bruder behaupten:

• Auf der Nürburgring Nordschleife legte der CS eine sensationelle 7:29.57 vor und unterbietet damit die 7:35.9 des M5 Competition um über 6 Sekunden – eine Ewigkeit in dieser Leistungsklasse.
• Auch auf US-amerikanischem Boden, am Virginia International Raceway - Grand West, setzt sich der M5 CS mit einer 2:50.27 gegen die 2:54 des Competition durch – ein Vorsprung von 3,7 Sekunden für den CS.
• Selbst auf den technisch anspruchsvollen Passagen des Sachsenring - CCW fährt der CS mit 1:32.38 vor dem Competition mit 1:33.93 ins Ziel – ein Abstand von 1,5 Sekunden.
• Auf dem Klassiker, dem Hockenheimring GP, fällt die Differenz geringer aus: CS mit 1:53.6 gegenüber dem Competition mit 1:54.2 – noch immer ein halbe Sekunde für den CS.

Diese Konstanz – quer über europäische und amerikanische Strecken, jeweils im Serienzustand – zeigt deutlich: Der M5 CS ist keine bloße Nuance besser, sondern eine echte Rennstrecken-Waffe. Auch die durchschnittliche Performance des CS gegenüber dem Durchschnitt (+0,18 %) liegt deutlich über der des Competition (-0,87 %) und unterstreicht so seine Ausnahmestellung.

Technik, Wert und der Zielkunde

Was den M5 CS abhebt – abgesehen von den 10 PS Mehrleistung – ist vor allem sein kompromissloser Fokus auf Gewichtsersparnis und Fahrwerkspräzision. Mit über 300 Pfund weniger als der Competition wirkt der CS deutlich agiler: präziser, williger in schnellen Richtungswechseln, spürbar vertrauenerweckend am Limit. Der Kern – Allrad, Biturbo-V8 und fortschrittliche Elektronik – ist vertraut, doch die leichtere, schärfer ausgelegte Charakteristik des CS macht sich in den Rundenzeiten für echte Enthusiasten bezahlt.

Der M5 Competition F90 steht dem in kaum etwas nach. Er kombiniert gekonnt den Komfort einer Luxuslimousine mit beeindruckender Dynamik und bietet damit genau jenen Mix, den Kunden suchen, die sowohl komfortabel Langstrecke fahren als auch am Trackday eine gute Figur machen möchten. Der Competition ist zudem verbreiteter, mit einer breiteren Fahrerbasis (10 verschiedene Piloten vs. 6 beim CS), was ihn zur zugänglicheren Wahl für Führungskräfte mit Anspruch an den Alltag machen dürfte.

Auch beim Wert stehen beide Modelle an der Spitze von BMWs Sportlimousinen-Philosophie. Der CS bleibt durch seine Exklusivität und den kompromisslosen Feinschliff stets das exklusivere Angebot – sowohl beim Preis als auch beim Fahrerlebnis. Für Puristen ist er die ultimative Interpretation dessen, was ein M5 sein kann. Der Competition bietet hingegen beinahe dasselbe Erlebnis, punktet aber zusätzlich mit besserer Alltagstauglichkeit und größerer Zugänglichkeit.

Fazit: Der CS setzt den Maßstab

Beide, BMW M5 CS F90 und M5 Competition F90, lösen das Versprechen von echter Supersportler-Performance im Business-Anzug ein. Doch die Rundenzeiten sprechen Klartext: Der CS ist überall dort schneller, wo es zählt. Wer das präziseste Werkzeug aus dem BMW-Arsenal sucht – eines, das exotische Sportwagen in die Schranken weist und dabei vier Personen komfortabel chauffiert –, für den führt am M5 CS F90 kein Weg vorbei. Der Competition bleibt ein starker Herausforderer, aber wenn es auf Zehntel und Sekunden ankommt, ist der CS die erste Wahl.