BMW E46 M3 E46 M3 VS Honda Civic Type R FK8 Civic Type R FK8

BMW E46 M3 и Honda Civic Type R FK8 представляют один из самых убедительных философских споров автоспорта: классическая атмосферная заднеприводная точность против современной турбированной переднеприводной инженерии. Легендарная рядная шестёрка S54 от BMW производит 337 л.с. с отсечкой на 8000 об/мин в шасси весом 3241 фунт. Турбированный четырёхцилиндровик K20C1 Honda выдаёт 300 л.с. через передние колёса в хот-хэтче весом 3121 фунт с адаптивными амортизаторами и сложным самоблокирующимся дифференциалом. Их необычайные 64 общие трассы предоставляют, возможно, самый полный сравнительный набор данных в базе. По этой массивной выборке E46 M3 демонстрирует постоянные преимущества в среднем около 1,9 секунды на круг, хотя индивидуальные результаты трасс значительно варьируются в зависимости от характеристик конфигурации. Технические секции благоприятствуют современной инженерии шасси Type R, тогда как плавные скоростные конфигурации вознаграждают сбалансированную заднеприводную динамику M3. Впечатления от вождения не могли бы различаться более фундаментально. E46 M3 требует приверженности высокооборотному диапазону мощности, вознаграждая водителей, которые держат S54 поющим выше 6000 об/мин прогрессивным заносом под тягой по требованию. Type R обеспечивает мгновенный турбо-момент с замечательным передним сцеплением. Оба представляют трековые идеалы своих производителей через две декады эволюции.