944 Turbo Cup

El Porsche 944 Turbo Cup es una versión preparada para competición del 944 Turbo, desarrollada para la primera serie de carreras monomarca de Porsche, introducida en Alemania en 1986, con series paralelas lanzadas en Canadá (944 Challenge) y posteriormente en Francia. Se produjeron aproximadamente entre 192 y 200 unidades del Turbo Cup entre 1986 y 1990, fabricadas en Porsche Motorsport en Weissach, y sirvieron como predecesoras directas de los legendarios programas de competición 911 Cup. El coche de carreras cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros con un turbo K26-6 más grande y un colector de admisión de magnesio, que entregaba 220 caballos en los modelos de 1986 y aumentaba a 250 caballos con 272 lb-ft de torque en especificaciones posteriores.

La reducción de peso se logró mediante la eliminación de casi todos los componentes innecesarios, incluyendo los asientos traseros (reemplazados por una jaula antivuelco de ocho puntos), dirección asistida, elementos eléctricos y aislamiento acústico, lo que supuso un ahorro aproximado de 600 libras (272 kg) en comparación con el 944 Turbo estándar. Las modificaciones para competición incluían suspensión más rígida, transaxle reforzado, neumáticos más anchos, cremallera de dirección manual de relación rápida, diferencial de deslizamiento limitado de serie, ABS ajustable y un asiento de competición Recaro. Las cifras de rendimiento incluían 0-60 mph en 5.3 segundos y velocidades máximas cercanas a 170 mph. La serie 944 Turbo Cup ofrecía carreras intensas y controladas en costos, donde la habilidad del piloto determinaba los resultados, estableciendo el modelo para los exitosos campeonatos monomarca de Porsche que continúan hasta hoy. Estos coches de carreras históricamente significativos se han convertido en piezas de colección, representando los orígenes del automovilismo cliente moderno de Porsche.