La Mitjet 2L est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne atmosphérique de 2.0 litres d’origine Renault développant 230 chevaux, associé à une boîte de vitesses séquentielle six rapports et une transmission aux roues arrière, pour un poids à sec de 750 kg (720 kg selon certaines spécifications). La configuration standard comprend un moteur 16 soupapes, un châssis en tubes d’acier en treillis, une suspension indépendante avec amortisseurs réglables, l’absence d’aides électroniques à la conduite supprimant l’ABS et le contrôle de traction, mettant l’accent sur la pure maîtrise du pilotage, des freins à disque ventilés, des pneumatiques slicks de compétition, une carrosserie silhouette conservant la ligne d’une berline, un arceau conforme aux normes FIA, un siège baquet avec harnais six points, et un aérodynamisme minimaliste offrant une plateforme de course maîtrisée en termes de coûts, accessible aux pilotes amateurs.
La Mitjet 2L représente un championnat monotype espagnol lancé en 2012, créant une porte d’entrée abordable dans la course sur circuit via des spécifications contrôlées limitant les coûts tout en conservant des performances crédibles. Elle concourt dans le Mitjet Series sur les circuits européens avec des équipements identiques, privilégiant le développement du pilote plutôt que les frais techniques. L’interdiction des dispositifs électroniques engendre un défi de pilotage traditionnel récompensant la gestion de l’accélérateur et la technique de freinage sans intervention moderne, tandis que la construction légère et la puissance adéquate garantissent des temps au tour compétitifs soutenant une lutte rapprochée roue contre roue. Cette série établit une échelle de compétition accessible aux gentlemen drivers et aux aspirants professionnels cherchant un temps de roulage abordable dans une voiture conçue pour la compétition, offrant une alternative européenne aux championnats monotypes établis comme la Porsche Cup, grâce à un coût d’acquisition et d’exploitation nettement réduit tout en respectant les normes de sécurité FIA et un encadrement professionnel favorisant le développement du sport automobile amateur.
Mitjet