Sochi Autodrom CW
Рождённый из тридцатилетнего стремления России провести Гран-при Формулы-1, Сочи Автодром стал целенаправленным переосмыслением дизайна автоспортивных объектов при своём дебюте в 2014 году. Вместо строительства изолированного гоночного комплекса, немецкий архитектор Герман Тильке гениально вплёл 5,848-километровую трассу в инфраструктуру Олимпийского парка Сочи, создав беспрецедентный гибрид динамики уличной трассы и профессионализма стационарного объекта. Трасса проходит вокруг знаковых олимпийских сооружений, включая Большой ледовый дворец и «Адлер Арену», со стартовой решёткой, расположенной рядом с железнодорожной станцией с видом на Чёрное море. 19 поворотов трассы представляют технический парадокс, вознаграждающий как точность, так и смелость. Самая отличительная черта — легендарный третий поворот — протяжённый 750-метровый левый поворот постоянного радиуса, требующий непоколебимой приверженности и испытывающий аэродинамическую эффективность на всём протяжении. Конфигурация включает преимущественно 90-градусные повороты в сочетании с быстрыми текучими секциями, особенно в извилистой комбинации 12-13 поворотов, где гонщики приближаются к 240 км/ч. Mercedes полностью доминировал в эпоху Формулы-1 в Сочи, выиграв все восемь Гран-при России с 2014 по 2021 год, причём Льюис Хэмилтон одержал пять побед. Трасса стала особенно памятной в 2021 году, когда Хэмилтон добился своей исторической 100-й победы на Гран-при.
Конфигурация по часовой стрелке на Сочи Автодроме (переименован в Сириус Автодром в апреле 2024 года) представляет собой первую специально построенную трассу Формулы-1 в России, предлагая 5.848 километров асфальта, спроектированного Германом Тильке, с 19 поворотами (12 правых, 7 левых) через комплекс Олимпийского парка вдоль черноморского побережья России в Краснодарском крае. Двигаясь по часовой стрелке от стартовой решётки на северной окраине Олимпийского парка рядом с железнодорожной станцией, ширина трассы 13-15 метров обеспечивает несколько гоночных линий через секции, которые принимали Гран-при России чемпионата мира с 2014 по 2021 год.
Что отличало конфигурацию Сочи Автодрома по часовой стрелке, так это его интеграция с инфраструктурой Зимних Олимпийских игр 2014 года, создавая уникальный гибрид уличной трассы и постоянного объекта, где трибуны и олимпийские площадки обеспечивали удобства для зрителей, необычные для специально построенных трасс. Прибрежное расположение трассы создавало переменные погодные условия. После ухода международных чемпионатов из России трасса претерпела драматическую трансформацию в 2024 году, большая трасса была демонтирована, осталась только короткая конфигурация, где Поворот 1 соединяется непосредственно с Поворотом 13.
