メモ
Toyota Viosは、自然吸気の1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、106馬力および140Nmのトルクを発生します(1.3リッター仕様は98馬力および123Nm)。これらは無段変速機またはマニュアルギアボックスを通じて前輪駆動に伝えられ、車両重量は約1,000kgです。経済セダンとしての仕様は、Toyotaの信頼性工学を備え、手頃な価格と必要な装備のバランスを取った控えめな装備レベル、アジア市場の駐車や交通状況に最適化されたコンパクトなセダンサイズ、発展途上市場の経済的制約に対応した燃費効率の良いパワートレイン、そして東南アジアのサービスネットワーク全域でのメンテナンスのしやすさと部品供給の確保を支えるシンプルな機械構造を特徴としています。
Viosは、2002年にASEAN地域向けに発売されたToyotaの経済セダンで、フィリピン、タイ、インドネシア、マレーシアなどの発展途上市場を主なターゲットとし、国際仕様のCorollaよりも価格を抑えたポジショニングで展開されています。タクシー車両やファミリーカーとしての圧倒的な存在感を確立し、Toyotaの耐久性と低い運用コストが実証されています。控えめな出力は性能よりも燃費と手頃な税区分を優先し、自然吸気エンジンのシンプルな構造は、燃料品質やサービスインフラが不安定な市場においても信頼性を維持します。これにより、運転の楽しさよりも信頼性を重視した交通用具としての哲学が生まれ、強力なリセールバリューと部品ネットワークが価格に敏感な市場での実用的な所有価値を支えています。Toyotaの新興市場戦略として、グローバルプラットフォームの標準化ではなく地域特有のニーズに応える製品を展開し、耐久性と所有のしやすさでセグメントをリードし、発展途上経済において世代を超えたブランド忠誠心を支えています。
オーイーエム仕様
比較対象
Toyota Vios の人気モディファイ(レベル別)
3 件の登録ビルドからレース
2 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:25.0 | Sepang International Circuit | レース | 31 Aug, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:30.9 | Kaeng Krachan Circuit | レース | 26 Jul, 2018 | 06 Nov, 2022 | — | — | |||
| 2:28.0 | Sepang International Circuit | ミディアム | 05 Feb, 2018 | 25 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:13.0 | Bira Circuit | レース | 25 Sep, 2025 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:42.0 | Thailand Circuit Nakhonchaisri | レース | 08 Apr, 2021 | 12 Jun, 2026 | — | — | |||
| 2:55.3 | Sepang International Circuit | ヘビー | 19 May, 2013 | 20 Jan, 2026 | — | — |
Vios 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/R888R) | BOYTOYS GARAGE BY ZOZORACER | Race | 195 | 100 R888R | 205/50/15 | -5.21s |
| 2012 | BIOBOOSTED ARMOR | Race | — | — | — | -3.78s |
| 2012 | jay siong | Medium | — | — | — | -1.38s |
| 2012 (w/EcopiaEP) | HGRChannel | Race | — | 380 Ecopia EP150 | — | +1.01s |
| 2012 | Dreamworksmotorsport | Heavy | 107 | 100 AR-1 | 195/50/15 | +20.53s |