MKS EcoBoost

Lincoln MKS EcoBoost оснащён 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом, развивающим от 355 до 365 л.с. в зависимости от года выпуска, и крутящим моментом 350 lb-ft, передаваемым через шестиступенчатую автоматическую коробку и обязательный полный привод. Разгон с 0 до 60 миль в час занимает 5,2–5,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой. В комплектацию роскошного седана входят адаптивная подвеска Lincoln Drive Control, премиальная кожаная отделка салона, аудиосистема с сертификацией THX, панорамная стеклянная крыша, комплексная система безопасности с адаптивным круиз-контролем и мониторингом слепых зон, фирменная решётка радиатора Lincoln в стиле водопада и просторный салон, соответствующий позиционированию автомобиля в классе представительских седанов.

MKS EcoBoost, дебютировавший в 2010 году, представляет собой флагманский седан Lincoln, конкурирующий с Lexus LS и Cadillac XTS в рамках люксового подразделения Ford, предлагая привлекательное соотношение цены и качества по сравнению с европейскими конкурентами. Технология EcoBoost с двойным турбонаддувом демонстрирует эффективность принудительного наддува при высокой производительности. Обязательный полный привод обеспечивает всесезонную проходимость, но снижает экономичность и увеличивает массу до почти 4500 фунтов. Спорный дизайн и ограниченный престиж бренда влияют на позиционирование на рынке по сравнению с устоявшимися люксовыми марками, создавая конкурентоспособный премиальный седан, которому мешают восприятие бренда Lincoln и доминирование немецких и японских производителей в сегменте. Этот период характеризуется трудностями американских люксовых брендов в сохранении актуальности, несмотря на конкурентные характеристики и ценовые преимущества. В итоге производство MKS было прекращено в 2016 году, когда Lincoln сосредоточился на внедорожниках и кроссоверах, отказавшись от традиционных седанов, не оправдавших ожиданий по объёмам продаж и инвестициям в развитие, что ознаменовало уход из сегмента флагманских седанов и концентрацию ресурсов на прибыльных категориях утилитарных автомобилей для обеспечения стратегии выживания бренда.