GT Mk2

La Ford GT Mk II, dévoilée le 4 juillet 2019, représente l’expression ultime de la performance de la Ford GT, co-développée par Ford Performance et Multimatic en tant que supercar exclusivement destinée à la piste, conçue indépendamment de toutes règles et réglementations des séries de course. Le V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres développe 700 chevaux à 6 350 tr/min grâce à de nombreuses modifications, notamment un échappement à haut débit avec des tubes droits, des turbocompresseurs à régime plus élevé, une prise d’air sur le toit et des échangeurs air-air externes innovants avec technologie de pulvérisation d’eau automatique pour une puissance constante. Associée à une transmission à double embrayage à sept rapports spécialement calibrée et pesant environ 3 065 livres après suppression des systèmes de hauteur de caisse réglable et des modes de conduite, la Mk II génère 50 chevaux de plus que la version routière et 200 de plus que la voiture de course Le Mans limitée par la réglementation.

Les performances aérodynamiques sont extraordinaires : des éléments aérodynamiques fixes permettent à la Mk II de générer plus de 400 % de charge verticale supplémentaire par rapport à la Ford GT de série, produisant entre 1 800 et 1 900 livres d’appui à 150 mph (350 livres de plus que la voiture de course) et atteignant plus de 2G d’adhérence latérale. L’équipement comprend des amortisseurs Multimatic DSSV réglables sur cinq positions, des freins en carbone-céramique avec des composants Brembo de 15,5 pouces à l’avant et 14,1 pouces à l’arrière, des jantes forgées Forgeline de 19 pouces en aluminium, ainsi que des pneus de course Michelin Pilot Sport GT. Assemblée à la main par Multimatic dans une série limitée à seulement 45 exemplaires au prix catalogue de 1,2 million de dollars, la GT Mk II incarne le summum de l’ingénierie moderne Ford Performance, intégrant les enseignements compétitifs des campagnes FIA World Endurance Championship et IMSA WeatherTech SportsCar Championship.