Kona N

El Hyundai Kona N cuenta con un motor turboalimentado Theta II de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea que produce 286 caballos de fuerza (213 kW) a 6000 RPM con un torque de 289 libras-pie (392 Newton-metros) a 2100 RPM, incluyendo un modo de sobreimpulso de 20 segundos que aumenta la potencia desde los 276 caballos estándar a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades con sincronización de revoluciones y tracción delantera, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 4.8-5.3 segundos con un peso en vacío de 3343 libras (1516 kilogramos). Este crossover de alto rendimiento incorpora una suspensión específica N con amortiguadores controlados electrónicamente, control de lanzamiento, diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, frenos más grandes con pinzas rojas con la marca N, N Grin Shift para un aumento temporal de potencia, sistema de escape con control activo del sonido que presenta estallidos y crujidos distintivos, y una carrocería aerodinámica agresiva con ventilaciones funcionales de refrigeración y un alerón trasero.

El Kona N, lanzado en 2021, representa la primera aplicación crossover de la división de rendimiento Hyundai N, llevando la filosofía de los hot-hatch al segmento de SUV compactos, desarrollado a través de la experiencia en motorsport incluyendo el programa de turismo i30 N TCR, con una integración completa de hardware y software de rendimiento y modos de conducción seleccionables, incluyendo el modo N que maximiza el carácter de rendimiento, N Custom que permite el ajuste individual de parámetros, y sistemas electrónicos sofisticados que gestionan la entrega de torque y la dinámica del chasis. Compitiendo contra el VW T-Roc R y el Ford Puma ST, demuestra el compromiso de Hyundai de expandir la sub-marca N más allá del segmento tradicional de hatchbacks con precios accesibles, cobertura de garantía integral y credenciales genuinas de rendimiento, creando una propuesta única que combina la practicidad elevada de un SUV con la dinámica de conducción auténtica de un hot-hatch.