Thunderhill East 3 Mile w/ Bypass

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Thunderhill Notas

El Thunderhill Raceway Park es un complejo para deportes a motor localizado en el norte de California, a una hora y media de viaje desde Sacramento. Es sin lugar a dudas la instalación de carreras más versátil en América, contando con varias posibles configuraciones tales como pistas de dos millas, tres millas, y cinco millas, un skidpad de 315’ x 550’ y una pista de autocross de 662’ x 363’. Thunderhill se construyó de acuerdo a los diseños de Steve Crawford, cuyo concepto era construir dos pistas de carrera independientes, una al lado de la otra: la pista Este de 2.87 millas y la pista Oeste de 1.99 millas. La combinación de cinco millas resultante de sumar ambas pistas forma el circuito de carreras más largo de los Estados Unidos.

Thunderhill Este arrancó operaciones en 1993, agregando la pista Oeste en 1995. La pista Este aprovecha los cambios naturales en la elevación del terreno, con 15 emocionantes curvas donde los conductores pierden frecuentemente la visión de lo que tienen enfrente de ellos. Los segmentos rectos son amplios y lo suficientemente largos para que los pilotos puedan pasarse uno al otro con facilidad. Thunderhill Oeste es más técnica, ya que requiere excelentes habilidades de conducción para sacar ventaja del momento que se genera al tomar sus 10 curvas, las cuales van apareciendo en una rápida sucesión. Las 25 Horas de Thunderhill, el evento más famoso del circuito y la competición de carreras de larga duración por excelencia en América, se lleva a cabo en la pista combinada de cinco millas desde el año 2003.

East 3 Mile w/ Bypass Notas

La pista Este de Thunderhill tiene una longitud de 2.87 millas y posee 15 curvas, con varios segmentos rectos que permiten mantener una velocidad promedio de 85 millas por hora, con un tiempo de vuelta promedio de 2:01.631. La variación de tres millas con by-pass evita The Cyclone (el ciclón) un empinado segmento de combinación de curvas que desafía la coordinación y habilidades de maniobra de los pilotos, haciendo posible recorrer la pista de manera más rápida.

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Dirección
Hacia la izquierda
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Vueltas Subidas
346
straighten
Largo
4.61 km
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Ganancia Vertical
60 m
timer
Vueltas
15
speed
Velocidad Media
135 kph
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Tiempo medio por vuelta
2:02.7
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Promedio de potencia / Peso
0.2
sports_motorsports Conductor Name: Cranbrook
Tiempo de la Vuelta: 1:36.458
speed vs Predict: -9.46s
Elevation Profile
S
Benjamin Sloss Ford Mustang GT S550
S
Joe McGuigan Toyota GR Supra A90/A91
8,647
S
M3 Number 86 BMW E92 M3 DCT
SM
Benjamin Sloss Ford Mustang GT S550
SM
Herrick H Toyota GR Supra A90/A91
7,584
SM
Johnny Huang Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51
6,694
P
Gary W Toyota GR Supra A90/A91
6,994
P
Benjamin Sloss Ford Mustang GT S550
P
wapita Porsche 996.2 GT3
C
Cranbrook Radical SR3 RSX
C
RK Radical SR3 XX
8,272
C
Bill Brinkop Chevrolet Corvette C5
SC
bayareanady McLaren 600LT
SC
VENOM V Dodge Viper ACR Mk5
SC
edwordsigh Porsche 718 Cayman GT4 RS
7,455
M
Gary W Honda S2000 AP2
6,994
M
Joe McGuigan Toyota MR2 Spyder/ MR-S W30
8,647
M
Aaron's ND2 Mazda Miata MX-5 ND

Otras Variaciones

Pista Vueltas Largo km Vueltas T. Medio Promedio kph P/W Avg
Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) 16 2.88 186 2:06.4 82 0.22
Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) 21 5 36 3:24.4 88 0.22
Thunderhill (West) 10 1.65 301 1:26.4 69 0.18
Thunderhill (CW) 10 1.99 33 1:25.6 83 0.22
Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) 20 4.8 61 3:19.4 87 0.2
Thunderhill (Thunderschleife) 24 5 19 3:48.4 79 0.2
Thunderhill (Llihrednuht) 15 3 10 2:15.7 80 0.18
Thunderhill (1.9 Mile) 8 1.9 4 1:23.1 82 0.2
Thunderhill (west Bypass) 7 2 5 1:13.5 98 0.18
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