RS7 mK1

El Audi RS7 mK1 cuenta con un motor V8 TFSI biturbo de 4.0 litros que produce 560 caballos de fuerza (412 kW) en su especificación estándar con 516 lb-pie (700 Newton-metros) de torque, o 605 caballos de fuerza (445 kW) con 553 lb-pie (750 Newton-metros) en la variante Performance, a través de una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y tracción total Quattro con vectorización de par, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 3.7-3.9 segundos y una velocidad máxima de 190 mph (305 kilómetros por hora) con el paquete dinámico opcional. El liftback de alto rendimiento incorpora suspensión neumática adaptativa con múltiples ajustes de altura, sistema de frenos de carbono-cerámica opcional, dirección en las ruedas traseras en modelos posteriores, diferencial trasero activo que distribuye el torque entre las ruedas traseras individuales, tecnología de desactivación de cilindros y una distintiva línea de techo fastback que combina el estilo coupé con la practicidad de cuatro puertas manteniendo el lenguaje de diseño Audi Sportback.

La generación RS7 C7 lanzada en 2013 representa el liftback de alto rendimiento insignia de Audi, combinando aceleración de superdeportivo con la practicidad de un sedán ejecutivo, compitiendo contra el BMW M6 Gran Coupé y el Mercedes-AMG CLS 63. Cuenta con un sofisticado sistema de tracción total Quattro que ofrece una tracción superior frente a competidores con tracción trasera, con tecnología integral que incluye instrumentación digital Virtual Cockpit, avanzados sistemas de asistencia al conductor y acabados interiores lujosos con cuero Valcona y detalles en fibra de carbono, creando una propuesta atractiva para compradores que buscan el máximo rendimiento en gran turismo con usabilidad diaria y un estilo fastback distintivo. Esto establece al RS7 como el referente en liftbacks de alto rendimiento durante toda la producción de la generación C7, demostrando la experiencia de la división de rendimiento de Audi al equilibrar un rendimiento extremo con refinamiento y practicidad, creando una alternativa versátil a un superdeportivo con capacidad para cinco pasajeros y un volumen de carga considerable, algo sin precedentes en la categoría de aceleración por debajo de los cuatro segundos.