GranTurismo MC Stradale

El Maserati GranTurismo MC Stradale cuenta con un motor V8 atmosférico de 4.7 litros que produce 460 caballos de fuerza (338 kW) a 7000 RPM y 384 libras-pie (520 Newton-metros) de torque a 4750 RPM, transmitidos a las ruedas traseras mediante una caja manual automatizada MC Race Shift de seis velocidades con tiempos de cambio de 60 milisegundos, logrando una aceleración de 0 a 62 mph en 4.5 segundos y una velocidad máxima de 188 mph (303 kilómetros por hora). Pesa 1670 kilogramos en seco, con una reducción de peso de 110 kilogramos respecto al GranTurismo estándar, e incorpora frenos Brembo de carbono-cerámica y una suspensión derivada de competición, además de mejoras aerodinámicas integrales que aportan carácter GT italiano con capacidades de rendimiento enfocadas en pista.

El GranTurismo MC Stradale, lanzado en 2010, representa la variante ligera y de alto rendimiento de Maserati, combinando un V8 derivado de Ferrari con modificaciones inspiradas en la competición, compitiendo contra el Porsche 911 GT3 y el Aston Martin V12 Vantage. Estableció el Maserati de producción más potente en su lanzamiento, con un diseño italiano distintivo y una ingeniería sofisticada que ofrece verdadera capacidad para pista, manteniendo el carácter gran turismo del GranTurismo mediante acabados interiores lujosos y un estilo único. Recibió una actualización de potencia en 2013 hasta 460 caballos, generando interés entre coleccionistas por ser el máximo exponente de rendimiento atmosférico de Maserati, representando la excelencia automotriz italiana con un tren motriz exótico y una posición exclusiva dentro del segmento GT competitivo, antes de la transición de Maserati hacia arquitecturas turboalimentadas.