++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Lexus

IS 300

7.1s0–60 MPH
230Максимальная скорость KPH
214мощность

Заметки

Lexus IS 300 (поколение XE10, 2001-2005 годы в Северной Америке) — компактный спортивный седан Lexus, оснащённый легендарным рядным шестицилиндровым атмосферным двигателем Toyota 2JZ-GE объёмом 3.0 литра, развивающим 215 л.с. при 5800 об/мин и 218 lb-ft крутящего момента при 3800 об/мин. Двигатель 2JZ-GE построен на той же архитектуре, что и турбированный 2JZ-GTE от Supra, с чугунным блоком, алюминиевой головкой и надёжной внутренней начинкой, способной выдерживать значительное увеличение мощности при установке турбонаддува. Передача мощности осуществляется через 5-ступенчатый автомат с ручным режимом или 5-ступенчатую механику (ручная коробка доступна только в 2002-2003 годах, что делает такие модели особенно ценными) на задние колёса.

Весом около 3,252 фунтов (1,474 кг), IS 300 разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 6.9-7.2 секунды, при этом делая упор на сбалансированную управляемость и роскошную отделку, а не на максимальную динамику. Подвеска включает переднюю подвеску с двойными рычагами и многорычажную заднюю, с опциональной системой TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension), обеспечивающей отличную управляемость для люксового седана. IS 300 завоевал популярность в культуре импортных тюнеров благодаря легендарной прочности и потенциалу доработки двигателя 2JZ, часто оснащаемого турбинами для создания надёжных уличных автомобилей мощностью свыше 400 л.с. Сочетание заднего привода, мощного рядного шестицилиндрового двигателя 2JZ, продуманной подвески и качества сборки Lexus создаёт увлекательный в управлении автомобиль с уровнем комфорта, редко встречающимся в доступных спортивных седанах. Модели IS 300 с механической коробкой передач стали особенно коллекционными, поскольку представляют собой одни из последних японских спортивных седанов с рядным шестицилиндровым двигателем, механикой и задним приводом до перехода отрасли на турбированные четырёхцилиндровые моторы и полный привод. Чистые экземпляры с подтверждённой историей обслуживания пользуются высоким спросом и ценятся среди энтузиастов и коллекционеров 2JZ.

мощность
214
масса KG
1,475
Удельная мощность
0.15
Текущая стоимость
$12,000

Заводские характеристики

Описание двигателя
3.0 liter, inline six-cylinder
Тип привода
RWD
0-60 MPH
7.1 SECs
Максимальная скорость KPH
230
цена (MSRP) USD
$41,125
коробка передач
5 SPEED AUTOMATIC
крутящий момент
287 Н·м
Года модели
2002-2016

Сравнить с

Популярные доработки Lexus IS 300 по уровням

На основе 3 задокументированных сборок

Средний

2 сборки
Шины Hankook Ventus RS41· Dunlop Direzza1
Подвеска SuperPro Bushings1· Tein Coilovers1· Hotchkis Front Sway Bar1· Figs Front Upper Control Arms1· Figs Rear Toe Links1
Тормоза EBC Yellowstuff1
Впуск/Выпуск K&N Drop-in Filter1· Dezod Red Header1· Tanabe Catback Exhaust1
Трансмиссия Komo-tec Super Lightweight Aluminum Flywheel1· OEM LSD1
Колёса Enkei Evo 91

Времена кругов

Самые доработанные IS 300

Год Имя водитель Мод мощность Шина Размер шины против прогноза
2002 (suprad/V730/225/45/17) supradjza80 Medium 214 200 V730 225/45/17 +6.11s
2005 (JLubbert/Race) JLubbert Race 214 200 Proxes R1R 225/45/17 / 235/40/17 +6.48s
2002 (w/RS4) Dillon Radosevich Medium 214 200 Ventus RS4 235/40/18 +7.28s
2005 (WesDTM/Direzza) Wes_DTM Medium 214 200 Direzza ZII Star Spec 225/45/17 +10.56s
2002 (w/VR) Joe McGuigan Heavy 280 100 Victra RC-1 255/35/18
2002 Zsolt Fűzvölgyi Stock
Сообщить о проблеме