440i F32

La BMW 440i F32 est équipée d’un moteur 3,0 litres B58 turbo à six cylindres en ligne développant 326 chevaux (240 kW) à 5500 tr/min avec un couple de 332 lb-pi (450 Newton-mètres) disponible de 1380 à 5000 tr/min, associé à une transmission automatique à huit rapports et une propulsion arrière ou une transmission intégrale xDrive en option. Elle réalise un 0-62 mph en 5,0 secondes pour la version propulsion et 4,8 secondes pour la version xDrive, avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 155 mph (250 km/h). Elle dispose d’une suspension adaptative M sophistiquée et d’un contrôle dynamique des amortisseurs offrant une dynamique de coupé haut de gamme, avec un style distinctif de la Série 4 incluant un long capot et un arrière court, affirmant le caractère moderne du coupé BMW. La technologie avancée du moteur B58, successeur du bloc N55, améliore l’efficacité et la livraison de puissance, perpétuant l’héritage des six cylindres en ligne BMW avec une technologie de suralimentation contemporaine et des systèmes électroniques de gestion sophistiqués.

La 440i F32 lancée en 2016 représente le restylage à mi-cycle de BMW, introduisant le moteur B58 mis à jour qui remplace la désignation 435i précédente, établissant la performance moderne du coupé Série 4 en concurrence avec l’Audi S5 et la Mercedes-Benz C43 Coupé, consolidant le segment premium des deux portes avec un caractère raffiné de six cylindres en ligne et une intégration technologique complète. Produite jusqu’en 2020 avant la transition vers la génération G22, elle a su fidéliser grâce à un équilibre entre performances et équipements luxueux, poursuivant la tradition des coupés BMW avec les variantes cabriolet F33 et Gran Coupé quatre portes F36 également disponibles. Cette évolution de la Série 4 intègre le système iDrive moderne et des aides à la conduite complètes, offrant une capacité de grand tourisme sophistiquée avec le pack M Sport en option et une qualité intérieure premium, incarnant l’excellence contemporaine du coupé BMW avec une dynamique de conduite caractéristique et une technologie de groupe motopropulseur avancée.