M6 E63

BMW M6 E63 оснащён атмосферным 5,0-литровым двигателем S85 V10 мощностью 507 л.с. (373 кВт) при 7750 об/мин и крутящим моментом 384 фунт-фута (520 Нм) при 6100 об/мин, работающим в паре с семиступенчатой секвентальной коробкой SMG или опциональной шестиступенчатой механической трансмиссией и задним приводом. Разгон до 62 миль в час занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час (250 км/ч) или достигает 190 миль в час с опциональным пакетом M Driver Package. В основе лежит технология V10, заимствованная из Формулы-1, с красной линией на 8250 об/мин, что обеспечивает высочайшую производительность E63 6-Series. Сложная электронная система управления амортизаторами и специфическая для M геометрия подвески обеспечивают возможности для гран-туризма с производительностью суперкара и роскошным интерьером, формируя эталонный купе BMW с характерными четырьмя выхлопными патрубками и агрессивной аэродинамикой M, продолжая легендарное наследие M6 с современным высокооборотистым атмосферным характером.

M6 E63, дебютировавший в 2005 году, представляет второе поколение BMW M6, устанавливая современный V10 суперкар-гран-турер, конкурирующий с Mercedes-Benz SL65 AMG и Aston Martin DB9, закрепляя репутацию немецкого высокопроизводительного люксового купе с двигателем S85, заимствованным из Формулы-1, предлагающим экзотический атмосферный характер и сложное электронное управление. Производился до 2010 года, с рестайлингом 2007 года, который улучшил стиль и технологии, завоевав сильную фанатскую базу благодаря легендарному V10, являющемуся вершиной атмосферных моторов BMW M перед переходом на турбонаддув. Продолжая традиции M6, уходящие корнями к моделям E24 и E31, был представлен вариант кабриолет E64 наряду с купе, обеспечивая универсальные возможности гран-туризма с производительностью суперкара. Этот автомобиль представляет значительное инженерное достижение BMW M с продвинутой электроникой и комплексной роскошной отделкой, устанавливая современный эталон M6 с характерным высокооборотистым звуком V10 и отточенной динамикой шасси, являясь последним поколением атмосферного M6.