Note
La Golf GTI TCR Mk7 è una versione ad alte prestazioni della popolare Mk7 GTI, progettata per colmare il divario tra la GTI standard e la Golf R orientata alla pista. Ispirata alla serie Touring Car Racing (TCR), questa edizione limitata monta un motore quattro cilindri turbo da 2.0 litri, erogante 290 cavalli e 370 Nm (273 lb-ft) di coppia. La potenza viene trasmessa esclusivamente alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti (DSG), con un differenziale a slittamento limitato di serie che garantisce una trazione ottimale durante la guida sportiva.
Gli aggiornamenti prestazionali includono una sospensione sportiva più bassa e rigida, freni ventilati maggiorati con dischi forati opzionali e la disponibilità di ammortizzatori adattivi tramite il pacchetto performance. Questi miglioramenti affinano la tenuta di strada e la dinamica di guida, rendendola una versione pronta per la pista della GTI. La TCR offre inoltre una velocità massima aumentata fino a 260 km/h (162 mph) una volta rimosso il limitatore di velocità di fabbrica, posizionandosi tra le vetture a trazione anteriore più veloci del suo tempo.
Esteticamente, la TCR si distingue per elementi di design aggressivi, come uno splitter anteriore distintivo, un diffusore posteriore e minigonne laterali. Presenta una decalcomania a nido d’ape sui lati, a richiamare la sua eredità motorsport, e cerchi esclusivi da 18 pollici Belvedere, con la possibilità di optare per cerchi da 19 pollici Reifnitz o Pretoria per un look ancora più sportivo. La vettura è ulteriormente caratterizzata da badge TCR unici e calotte degli specchietti opzionali con finitura carbon look.
All’interno, la TCR propone rivestimenti esclusivi con sedili sportivi in microfibra e tessuto, un volante sportivo con il segnalatore rosso a ore 12 e dettagli brandizzati TCR. Di serie sono presenti fari LED, un cockpit digitale e avanzati sistemi di assistenza alla guida, che assicurano un connubio tra prestazioni e comfort moderno.
Con il suo design ispirato al motorsport e le capacità potenziate, la Golf GTI TCR Mk7 offre un’esperienza di guida entusiasmante pur rimanendo pratica per l’uso quotidiano. Questa edizione limitata celebra l’eredità della GTI sia su strada che in pista.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.8 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | Race | 20 Apr, 2024 | 26 Jun, 2026 | -30.41s | +34.07% | |||
| 1:03.2 | Tsukuba Circuit | Light | 19 Mar, 2024 | 28 Mar, 2024 | -0.67s | +1.10% | |||
| 58.9 | Queensland Raceway (Sprint) | Medium | 04 Apr, 2023 | 05 Oct, 2023 | -0.59s | +1.04% | |||
| 8:07.3 | Nürburgring (BTG) | Medium | 17 Oct, 2021 | 28 Jan, 2026 | -4.29s | +0.91% | |||
| 1:15.6 | Gelleråsen Arena | Medium | 06 Aug, 2020 | 10 Jan, 2025 | -0.61s | +0.84% | |||
| 8:04.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 22 Nov, 2019 | 25 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:01.2 | Queensland Raceway (Sprint) | Stock | 22 Oct, 2020 | 23 Jun, 2022 | +0.28s | -0.48% | |||
| 1:11.0 | Ring Knutstorp | Medium | 01 Apr, 2022 | 09 Oct, 2022 | +0.36s | -0.54% | |||
| 2:01.0 | Silesia Ring | Stock | 28 Mar, 2022 | 24 Jul, 2022 | +0.72s | -0.63% | |||
| 1:22.6 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 30 Sep, 2019 | 15 Jun, 2022 | +0.82s | -1.05% | |||
| 1:36.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 12 May, 2020 | 29 May, 2022 | +1.08s | -1.18% | |||
| 1:04.5 | Kinnekulle Ring | Medium | 01 Sep, 2019 | 28 Apr, 2023 | +0.86s | -1.43% | |||
| 1:40.4 | Sachsenring | Stock | 21 May, 2019 | 04 Jun, 2022 | +1.74s | -1.82% | |||
| 1:20.7 | Gelleråsen Arena | Medium | 06 Sep, 2019 | 14 Jul, 2023 | +1.88s | -2.48% |
Le Golf GTI TCR Mk7 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (Shanks/CRS) | Shanks Young | Medium | 290 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 | +1.34s |
| 2020 | たかGTI | Light | 290 | 200 ADVAN A052 | 255/35/18 | +1.35s |
| 2020 (Joakim/Cup2) | Joakim Engstrand | Medium | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +5.9s |
| 2020 (Race4fun/S001) | Race4Fun | Stock | 290 | 280 Potenza S001 | 225/40/18 | +6.05s |
| 2020 (Tommy/Pzero) | Tommy Maino | Stock | 290 | 220 P-Zero | 225/40/18 | +6.98s |
| 2020 (Ethan/4S) | Ethan Haynes | Light | 290 | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 | — |
| 2020 (w/PilotSpo) | Sergio Legorreta | Race | — | 320 Pilot Sport 4 | 225/40/18 | — |
| 2019 (ApexDreams/Cup2) | ApexDreams | Medium | 290 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/18 | — |