Enzo

El Ferrari Enzo, producido entre 2002 y 2004 con 400 unidades (399 para clientes más una donada al Vaticano), representa la tecnología de Ferrari de Fórmula 1 trasladada a un hiperdeportivo de calle. Diseñado por Ken Okuyama en Pininfarina y presentado en el Salón del Automóvil de París de 2002, el Enzo cuenta con un motor V12 atmosférico Ferrari F140B de 65 grados y 5.998,80 cc de cilindrada que genera 660 PS (651 hp/485 kW) a 7.800 rpm y 657 Nm (485 lb-ft) a 5.500 rpm. Con un peso de 1.365 kg (3.009 lbs), el Enzo acelera de 0 a 60 mph en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 mph, utilizando tecnología derivada de la Fórmula 1, incluyendo carrocería de fibra de carbono, transmisión manual automatizada estilo F1 y frenos de disco compuestos cerámicos de carburo de silicio reforzados con fibra de carbono.

El Enzo fue desarrollado en 2002 incorporando una transferencia directa de tecnología de F1, celebrando el dominio de Ferrari en la Fórmula 1 y rindiendo homenaje al fundador Enzo Ferrari. La construcción monocasco de fibra de carbono, la aerodinámica activa y la electrónica derivada de competición crearon un coche de calle con auténtico ADN de F1. El Enzo representó la cúspide del desarrollo de hiperdeportivos Ferrari V12 atmosféricos, precediendo al híbrido LaFerrari. La combinación de producción limitada (400 unidades), tecnología F1, diseño de Pininfarina y la asociación con el fundador de Ferrari convierte al Enzo en uno de los Ferrari modernos más icónicos y coleccionables, estableciendo el modelo para los hiperdeportivos de producción limitada de Ferrari y demostrando la capacidad de la marca para trasladar el éxito en competición a la excelencia en carretera.