Enzo

Ferrari Enzo, выпускавшийся с 2002 по 2004 год в количестве 400 экземпляров (399 для клиентов и один переданный Ватикану), представляет собой технологию Формулы-1 Ferrari, адаптированную для дорожного гиперкара. Спроектированный Кеном Окуямой в Pininfarina и представленный на Парижском автосалоне 2002 года, Enzo оснащён атмосферным 65-градусным V12 двигателем Ferrari F140B объёмом 5 998,80 см³, развивающим 660 PS (651 л.с./485 кВт) при 7 800 об/мин и 657 Нм (485 lb-ft) при 5 500 об/мин. Весом 1 365 кг (3 009 фунтов), Enzo разгоняется до 60 миль в час за 3,1 секунды и достигает максимальной скорости 218 миль в час, используя технологии, заимствованные из Формулы-1, включая карбоновый кузов, автоматизированную механическую коробку передач в стиле F1 и керамические тормозные диски из углеродного волокна, армированные карбидом кремния.

Enzo был разработан в 2002 году с прямым переносом технологий Формулы-1, отмечая доминирование Ferrari в чемпионате и отдавая дань уважения основателю компании Энцо Феррари. Карбоновая монококовая конструкция, активная аэродинамика и электроника, позаимствованная из гонок, создали дорожный автомобиль с подлинной ДНК Формулы-1. Enzo стал вершиной развития атмосферных V12 гиперкаров Ferrari, предшествуя гибридному LaFerrari. Ограниченный тираж (400 экземпляров), технологии Формулы-1, дизайн Pininfarina и связь с основателем Ferrari делают Enzo одним из самых знаковых и коллекционных современных Ferrari, задавая стандарт для ограниченных серий гиперкаров Ferrari и демонстрируя способность бренда переносить гоночные достижения в совершенство дорожных автомобилей.