Notas
El Subaru BRZ Limited representa el nivel de acabado premium del coupé deportivo de tracción trasera desarrollado en colaboración con Toyota (vendido como Toyota 86/Scion FR-S). La primera generación del BRZ (2013-2020) cuenta con el motor boxer atmosférico FA20 de 2.0 litros y cuatro cilindros opuestos horizontalmente, que entrega 200 caballos de fuerza a 7,000 rpm y 151 lb-ft de torque entre 6,400 y 6,600 rpm, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades. El bajo centro de gravedad del motor boxer contribuye a una dinámica de manejo excepcional y a una distribución de peso casi perfecta de 53/47 entre el eje delantero y trasero.
El acabado Limited añade equipamiento premium como control climático automático de doble zona, entrada sin llave y arranque por botón, asientos deportivos tapizados en cuero con calefacción, faros automáticos, luces antiniebla y un sistema de audio mejorado en comparación con el acabado base Premium. Con un peso aproximado de 2,840 libras, el BRZ prioriza un manejo equilibrado y la implicación del conductor por encima de la potencia pura, con una dirección sensible, suspensión bien afinada y un límite de manejo accesible que recompensa una técnica de conducción suave y precisa. El BRZ se ha vuelto enormemente popular en el automovilismo amateur, incluyendo autocross, time attack y carreras de club, gracias a su chasis equilibrado, soporte aftermarket y rendimiento asequible. La colaboración entre Subaru y Toyota (con Toyota aportando su experiencia en el sistema de inyección dual D-4S) dio lugar a uno de los deportivos asequibles más puros dinámicamente de la década de 2010, ofreciendo el carácter clásico de un deportivo de tracción trasera en una era dominada por vehículos de alto rendimiento con turbo y tracción total. El enfoque del BRZ en el equilibrio del manejo y la participación del conductor por encima de la velocidad en línea recta le ha valido comparaciones con deportivos clásicos como el Mazda Miata original y el BMW E30, consolidando una fiel comunidad de entusiastas.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de Subaru BRZ Limited por nivel
De 16 preparaciones documentadasTendenciasBRZ Limited owners consistently upgrade to Kumho ECSTA V730 or Falken RT660 tires, paired with Öhlins R&T coilovers and Whiteline sway bars. Brake upgrades often involve Brembo GRB STI calipers and Verus cooling ducts. Power enhancements typically start with EcuTek Flex Fuel E85 tunes, complemented by Verus aero and 949 Racing 6UL wheels as builds progress.
Medio
Ritmo OEM+0.5% 11 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:58.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 08 Mar, 2022 | 07 Jan, 2023 | -4.23s | +3.68% | |||
| 1:48.6 | Charlotte Motor Speedway (Nascar Roval) | Medio | 28 Jul, 2018 | 12 Jan, 2026 | -3.79s | +3.63% | |||
| 1:38.5 Nuevo | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Medio | 24 May, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:06.8 | Grandsport Speedway (1.4 Mile CCW) | Medio | 21 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | -1.88s | +2.90% | |||
| 1:00.0 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | Medio | 25 Sep, 2021 | 19 Jan, 2026 | -1.68s | +2.88% | |||
| 2:02.9 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Almacén | 22 Aug, 2023 | 07 Feb, 2024 | -3.32s | +2.81% | |||
| 1:05.4 Nuevo | Pikes Peak International Raceway | Leve | 20 Jun, 2026 | 20 Jun, 2026 | -1.43s | +2.23% | |||
| 1:39.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Medio | 27 Aug, 2022 | 18 Sep, 2022 | -1.95s | +1.98% | |||
| 1:43.4 | Club Motorsports | Carrera | 04 Nov, 2025 | 21 Nov, 2025 | -1.6s | +1.55% | |||
| 1:35.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medio | 21 Apr, 2025 | 29 Apr, 2025 | -1.03s | +1.13% | |||
| 1:15.1 | Dubai Autodrome International Circuit (Club) | Medio | 11 May, 2021 | 22 Sep, 2022 | -0.72s | +0.98% | |||
| 2:02.0 | Moscow Raceway (GP10) | Leve | 04 Aug, 2019 | 23 Jan, 2026 | -0.86s | +0.73% | |||
| 2:30.8 | Sebring (CW) | Medio | 07 Apr, 2025 | 17 Mar, 2026 | -0.43s | +0.30% | |||
| 1:53.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Pesado | 16 May, 2014 | 17 Jan, 2026 | -0.28s | +0.26% | |||
| 1:37.3 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Leve | 17 Jul, 2023 | 17 Jan, 2026 | -0.23s | +0.25% | |||
| 1:42.9 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medio | 14 Jan, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.22s | +0.23% | |||
| 2:30.7 | Sebring (CW) | Carrera | 05 Jan, 2023 | 28 Aug, 2024 | -0.18s | +0.13% | |||
| 1:46.4 | Circuit Calafat | Almacén | 22 Nov, 2024 | 07 Mar, 2025 | +0.22s | -0.22% | |||
| 1:17.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medio | 20 May, 2024 | 26 May, 2024 | +0.33s | -0.45% | |||
| 2:04.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medio | 26 Jul, 2022 | 18 Jan, 2026 | +0.67s | -0.56% | |||
| 1:39.6 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Medio | 12 Aug, 2025 | 12 Aug, 2025 | +0.65s | -0.68% | |||
| 1:27.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medio | 30 Jun, 2025 | 10 Jul, 2025 | +0.65s | -0.77% | |||
| 48.8 | Adams Motorsports Park | Medio | 24 May, 2024 | 05 Apr, 2026 | +0.38s | -0.83% | |||
| 1:27.9 | Willow Springs Raceway (Streets) | Medio | 25 Mar, 2024 | 25 Jun, 2024 | +0.83s | -0.99% | |||
| 2:02.8 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Medio | 29 Apr, 2025 | 10 Jul, 2025 | +1.44s | -1.22% | |||
| 2:08.4 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Leve | 30 Aug, 2021 | 22 Sep, 2022 | +1.93s | -1.57% | |||
| 1:25.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leve | 08 Jul, 2023 | 17 Jan, 2026 | +1.38s | -1.70% | |||
| 2:08.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medio | 03 Dec, 2025 | 23 Jan, 2026 | +2.46s | -2.00% | |||
| 2:04.8 | Oregon Raceway Park (CCW) | Medio | 18 Apr, 2014 | 31 Jul, 2021 | +2.82s | -2.35% | |||
| 1:53.8 | MSR Houston (CCW) | Medio | 06 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +2.81s | -2.57% | |||
| 1:11.5 | Gimli Motorsports Park | Almacén | 07 May, 2025 | 10 May, 2025 | +1.81s | -2.66% | |||
| 1:54.4 | MSR Houston (CW) | Medio | 15 Sep, 2022 | 20 Sep, 2024 | +3.16s | -2.87% | |||
| 3:12.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | +5.24s | -2.87% | |||
| 1:44.9 | Road Atlanta | Medio | 09 May, 2024 | 07 Jun, 2024 | +3.01s | -2.98% | |||
| 1:48.9 | Laguna Seca (Current) | Leve | 30 Jun, 2024 | 23 Jan, 2026 | +3.19s | -3.07% | |||
| 1:41.6 | Pacific Raceways | Pesado | 19 Jul, 2014 | 31 Jul, 2021 | +3.4s | -3.52% | |||
| 1:47.8 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medio | 31 Jan, 2024 | 08 Feb, 2024 | +4.1s | -3.95% | |||
| 1:26.1 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Leve | 15 Oct, 2017 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:17.1 | Dakota County Technical College-DCTC | Leve | 06 Jul, 2020 | 18 Aug, 2021 | — | ||||
| 1:18.3 | Gateway Motorsports Park-World Wide Technology Raceway (Road Course 1 CCW) | Medio | 14 Jun, 2022 | 15 Jun, 2022 | +3.6s | -4.83% | |||
| 2:20.6 | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Leve | 28 May, 2025 | 08 Jun, 2025 | +38.6s | -35.59% |
BRZ Limited más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 (w/R7) | Dan Howard | Medium | 193 | 40 R7 | 225/40/17 | -0.9s |
| 2022 (w/CR-1) | Will Watatanawongkiri | Medium | 200 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/18 | -0.79s |
| 2017 (w/PH) | À TOUTE VITESSE | Medium | 200 | 240 Primacy 3 | 215/45/17 | -0.14s |
| 2018 (w/PH) | clt_collector | Medium | — | 240 Primacy 3 | 215/45/17 | +0.28s |
| 2018 (w/NT01) | Ahmad Almajid | Medium | 200 | 100 NT01 | 215/45/17 | +0.99s |
| 2019 | Chris Bolivar | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 255/40/17 | +1.11s |
| 2019 | Иван Слепокуров | Light | — | 200 Ventus RS3 | 225/45/17 | +2.86s |
| 2014 (w/NT01) | glamcem | Heavy | 197 | 100 NT01 | 235/40/17 | +3.01s |
| 2014 (w/RT615K) | RyRyRyRyRyan | Medium | 200 | 200 AZENIS RT615K+ | 225/35/17 | +3.6s |
| 2015 | S2kDavo307 | Race | 200 | — | — | +3.72s |