Notas
El Palatov D1, diseñado por Dennis Palatov y producido por Palatov Motorsport en Portland, Oregon, representa un coche de pista ligero estadounidense que ofrece rendimiento de coche de carreras profesional a una fracción del costo. El D1 cuenta con un motor V8 Hartley de 3.0 litros que produce 430 caballos de fuerza en un chasis que pesa solo 499 kg (1,100 lb), logrando una notable relación peso-potencia de 1,000 caballos por tonelada. El sistema de tracción total con una avanzada transmisión electropneumática de cambios por levas hace que esta potencia extrema sea utilizable, mientras que el diseño del chasis extrae más de 1.5g de fuerza lateral en curvas gracias a neumáticos de alto rendimiento homologados por DOT. Sus dimensiones son 113 pulgadas de largo, 80 pulgadas de distancia entre ejes, 68 pulgadas de ancho y 39 pulgadas de alto.
El D1 ofrece como opción una carrocería monocasco de fibra de carbono y aerodinámica avanzada en el fondo con túneles de longitud completa que optimizan la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades. Disponible en múltiples configuraciones de motor que van desde más de 250 caballos hasta más de 500 caballos según los requerimientos y presupuesto del cliente, el D1 ofrece un rendimiento escalable desde un coche capaz para track days hasta una máquina de competición profesional. La combinación de construcción extremadamente ligera, potente motor V8, sofisticado sistema de tracción total y aerodinámica avanzada proporciona un rendimiento comparable al de coches de carreras profesionales mucho más caros, haciendo del Palatov D1 una opción atractiva para entusiastas serios de la pista que buscan el máximo rendimiento y la máxima conexión con el conductor.
Especificaciones OEM
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Tiempos de vuelta
D1 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Neil Bradley | Race | 430 | 1 P Zero Racing Slicks | 20/80/13 | -16.85s |