Anmerkungen
Der McLaren 570S GT4 ist ein Kundensportwagen, der von McLaren Customer Racing (in Zusammenarbeit mit CRS Racing) für den globalen GT4-Wettbewerb entwickelt wurde und auf dem McLaren Sports Series 570S Supercar basiert. Der GT4 verfügt über den M838TE Twin-Turbo-V8-Motor mit 3,8 Litern Hubraum von McLaren, der etwa 561 PS leistet (gegenüber der Straßenversion gedrosselt, um den GT4-Vorschriften zu entsprechen), kombiniert mit einem siebenstufigen nahtlosen Schaltgetriebe (SSG) mit Schaltwippen. Das Mittelmotor-Konzept und das Carbonfaser-MonoCell-II-Chassis bieten außergewöhnliche Steifigkeit und Sicherheit bei gleichzeitig geringem Gewicht.
Der 570S GT4 beinhaltet umfassende Rennmodifikationen: FIA-zertifizierter Überrollkäfig, der in die MonoCell-Struktur integriert ist, Karosserie aus Carbonfaser mit GT4-spezifischer Aerodynamik inklusive großem, verstellbarem Heckflügel und Frontsplitter, Rennfahrwerk mit einstellbaren Dämpfern und Stabilisatoren, Sperrdifferenzial, Rennbremssystem mit ABS und GT4-spezifischen Bremssätteln, Zentralverschluss-Felgen sowie eine ausgeklügelte Datenaufzeichnung. Mit einem Gewicht von etwa 3.439 Pfund, entsprechend dem GT4-Mindestgewicht, erzielt das Fahrzeug dank McLarens Rennerfahrung und Supercar-Technik herausragende Performance. Der 570S GT4 hat seit seiner Einführung zahlreiche Siege und Meisterschaften weltweit errungen, darunter in der British GT Championship, Pirelli World Challenge, European GT4 und verschiedenen nationalen Serien. McLaren Customer Racing bietet umfassenden Support, einschließlich technischer Unterstützung, Ersatzteilprogrammen und Setup-Daten. Der 570S GT4 bietet Teams und Fahrern echte Supercar-Performance mit McLaren-Formel-1-Technologie, Carbonfaserbauweise und dem Prestige, eines der weltweit fortschrittlichsten Sportwagenhersteller im professionellen GT4-Wettbewerb zu repräsentieren.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte McLaren 570S GT4 Umbauten nach Stufe
Aus 2 dokumentierten AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:01.0 | Bahrain International Circuit (GP) | Rennen | 07 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -14.72s | +11.36% | |||
| 1:38.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 16 Oct, 2024 | 21 Feb, 2026 | -4.09s | +3.82% | |||
| 1:30.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Rennen | 29 Nov, 2021 | 17 Dec, 2021 | -2.19s | +2.22% | |||
| 2:31.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 22 May, 2021 | 20 Sep, 2021 | -2.86s | +1.75% | |||
| 1:33.0 | Motorsport Arena Oschersleben | Rennen | 13 May, 2020 | 09 Oct, 2022 | -1.55s | +1.54% | |||
| 1:42.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 09 Jun, 2019 | 18 Jan, 2026 | -0.69s | +0.63% | |||
| 2:34.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 01 Jan, 2019 | 15 Jan, 2026 | -0.51s | +0.31% | |||
| 1:48.4 | Fuji International Speedway | Rennen | 31 May, 2020 | 25 Jul, 2023 | -0.02s | +0.02% | |||
| 1:42.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 11 Jul, 2017 | 17 Dec, 2021 | +0.42s | -0.38% | |||
| 1:46.8 | Circuit Zandvoort | Rennen | 19 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.53s | -0.46% | |||
| 1:29.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Rennen | 15 May, 2019 | 18 Dec, 2021 | +0.82s | -0.86% | |||
| 2:18.8 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 05 Apr, 2017 | 17 Dec, 2021 | +1.64s | -1.10% | |||
| 1:34.6 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | +1.19s | -1.17% | |||
| 1:48.9 | Circuit Zandvoort | Rennen | 13 May, 2020 | 19 Oct, 2022 | +2.72s | -2.32% | |||
| 2:20.5 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 17 Dec, 2022 | 26 Mar, 2024 | +3.62s | -2.39% | |||
| 2:20.9 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 26 Sep, 2022 | 30 Oct, 2022 | +4.05s | -2.66% | |||
| 2:40.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 13 Sep, 2017 | 21 Sep, 2021 | +6.71s | -3.87% | |||
| 2:20.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 26 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.57s | -5.00% |
Meist modifizierte 570S GT4
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/PH) | McLaren Automotive | Race | 561 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | -9.16s |
| 2017 (w/PH) | Computer Imperium | Race | 561 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | -8.32s |
| 2017 | Philip Bartholomew | Race | — | — | — | -7.89s |
| 2017 | Anthony Lineberry | Race | 561 | 40 Ventus F200 | 245/645/18 / 305/680/18 | -7.34s |
| 2018 (w/PH) | Lyon Elite Automotive | Race | 460 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | — |
| 2017 (w/PH) | Denis G | Race | 561 | 40 P Zero DH Slicks | 245/645/18 / 305/680/18 | — |
| 2017 | BShadle Driving | Race | — | 1 ADVAN Racing Slick | — | — |