メモ
Cadillac ATS-V Sedanは、高性能ラグジュアリースポーツセダンであり、アメリカンパワーと洗練されたハンドリングを融合させ、ヨーロッパのスポーツセダンと競合することを目指して設計されています。CadillacのATSラインナップの一部として登場したATS-Vは、圧倒的なパワー、先進技術、そしてスポーティなスタイリングを提供します。
ボンネットの下には、3.6リットルツインターボV6エンジンが搭載され、464馬力と445 lb-ftのトルクを発生します。このパワーにより、ATS-Vは0-60 mphを約3.8秒で加速します。エンジンは、Active Rev Match機能付き6速マニュアルトランスミッションまたは8速オートマチックトランスミッションから選択可能で、ドライバーの好みに応じた柔軟な操作が可能です。
ATS-VはCadillacのMagnetic Ride Controlサスペンションを採用し、ショックの減衰力をリアルタイムで調整して最適なハンドリングと快適性を実現します。また、リミテッドスリップリアデフとBrembo製パフォーマンスブレーキを装備し、制動力を強化しています。
インテリアは高級感とスポーティさを兼ね備え、高品質な素材、オプションのレカロ製パフォーマンスシート、カーボンファイバーのトリム、そして直感的な操作が可能な8インチタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムを特徴としています。キャビンにはCadillacのCUEシステムが搭載され、スマートフォン連携、プレミアムオーディオ、パフォーマンスに特化したデジタルディスプレイが装備されています。
外観は標準のATSに比べてよりアグレッシブなデザインで、機能的なフードベント、大型フロントグリル、リアスポイラー、そしてクアッドエキゾーストチップがスポーティな印象を強調しています。
Cadillac ATS-V Sedanは、力強いパフォーマンス、ラグジュアリーな装備、そしてシャープなハンドリングが高く評価されており、コンパクトセダンでラグジュアリーとパフォーマンスの両立を求めるドライバーにとって魅力的な選択肢となっています。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
Cadillac ATS-V Sedan の人気モディファイ(レベル別)
11 件の登録ビルドからトレンドATS-V owners prioritize tires like Hankook RS-4s and Michelin PS4S, paired with Vorshlag camber plates and Swift springs for suspension. Braking upgrades commonly feature G-Loc R12/R10 pads and Castrol SRF fluid. Power enhancements typically involve Schmidty Flex Tunes and ZZP fuel system components.
ミディアム
OEMペース+1.8% 6 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.4 | NCCAR (CW) | 在庫品 | 15 Jun, 2019 | 20 Jan, 2026 | -3.59s | +3.74% | |||
| 1:19.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 14 Jun, 2022 | 21 Aug, 2022 | -1.95s | +2.44% | |||
| 2:24.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | ミディアム | 12 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -3.22s | +2.22% | |||
| 2:06.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | ミディアム | 06 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -2.13s | +1.70% | |||
| 1:40.4 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ミディアム | 08 May, 2020 | 14 Feb, 2024 | -1.62s | +1.60% | |||
| 1:24.2 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | ミディアム | 19 Sep, 2022 | 19 Sep, 2024 | -1.32s | +1.58% | |||
| 1:40.5 | Barber Motorsports Park | 在庫品 | 24 Feb, 2025 | 11 Mar, 2025 | -1.51s | +1.52% | |||
| 1:46.2 | MSR Houston (CW) | ライト | 23 Jun, 2025 | 09 Feb, 2026 | -1.41s | +1.34% | |||
| 1:24.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | ミディアム | 07 Jun, 2021 | 16 Dec, 2024 | -1.03s | +1.23% | |||
| 1:38.4 | Road Atlanta | ミディアム | 12 Jul, 2021 | 12 Dec, 2024 | -0.84s | +0.87% | |||
| 1:48.0 | MSR Houston (CCW) | ライト | 11 May, 2025 | 24 May, 2025 | -0.86s | +0.82% | |||
| 2:29.7 | Circuit of the Americas - COTA | ミディアム | 12 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.85s | +0.58% | |||
| 1:41.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | ライト | 10 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.32s | +0.32% | |||
| 2:20.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 在庫品 | 07 Apr, 2024 | 10 May, 2024 | -0.24s | +0.18% | |||
| 1:42.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ミディアム | 29 Sep, 2022 | 24 Dec, 2022 | -0.08s | +0.08% | |||
| 1:23.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 31 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | -0.05s | +0.07% | |||
| 1:43.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | ライト | 15 Feb, 2020 | 23 Jan, 2022 | +0.79s | -0.78% | |||
| 1:25.6 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | ミディアム | 13 May, 2017 | 12 Jan, 2026 | +0.88s | -1.05% | |||
| 8:13.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 16 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:44.9 | Barber Motorsports Park | 在庫品 | 14 Jan, 2024 | 23 Jan, 2024 | +1.54s | -1.50% | |||
| 1:48.2 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ライト | 19 May, 2018 | 09 Feb, 2026 | +2.66s | -2.52% | |||
| 2:26.2 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | 在庫品 | 12 Mar, 2023 | 23 Jan, 2024 | +4.03s | -2.83% | |||
| 1:44.9 | Road Atlanta | 在庫品 | 17 Jun, 2023 | 23 Jan, 2024 | +3.89s | -3.82% | |||
| 2:45.3 | Hedge Hollow Raceway (Full) | ミディアム | 10 Mar, 2024 | 15 Feb, 2026 | +7.95s | -4.99% | |||
| 1:31.2 | Putnam Park Road Course | ライト | 09 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:08.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 29 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | — | — |
ATS-V Sedan 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/RS4) | Jay Choi | Medium | 470 | 200 Ventus RS4 | 265/35/18 / 285/35/18 | -2.83s |
| 2018 (EdwinMartinez/PZeroSlicks) | Edwin Martinez | Medium | 470 | 1 P Zero Racing Slicks | 285/30/19 / 305/30/19 | -1.25s |
| 2016 | RealCoolHandLucas | Medium | 470 | 200 ExtremeContact Force | 275/35/18 / 295/30/18 | +0.06s |
| 2018 (SequentialM/Race) | Sequential Motorsports | Race | 470 | 40 R7 | 285/30/19 / 305/30/19 | +0.87s |
| 2016 (w/PSS) | Robert Lee | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 255/35/18 / 275/35/18 | +3.01s |
| 2016 | Kyle Bateman | Light | — | 300 Pilot Super Sport | — | +3.89s |
| 2016 | Damnpamm | Light | 470 | — | — | — |
| 2016 (pierre/PS4S) | pierre BRAX | Medium | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/18 / 275/35/18 | — |
| 2018 | Thomas Thompson | Light | 470 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/18 | — |
| 2018 (w/Conti ECF) | Flyin_Viata | Medium | 470 | 200 ExtremeContact Force | 275/40/18 / 295/30/18 | — |