Nissan
300ZX Z32
メモ
日産300ZX Z32は、1990年から1993年まで製造されたモダンなスタイルの2ドア・2シーター・後輪駆動クーペで、曽野勲氏と山下俊夫氏によってデザインされ、平塚工場で組み立てられました。この300ZXのよりワイドで丸みを帯びたモデルは、工場出荷時に5速マニュアルトランスミッションと油圧ラック&ピニオン式ステアリングを搭載しています。搭載されるエンジンは3.0L VG30 V6ツインターボチャージドDOHCで、最大出力225PS/6400rpm、トルク268Nmを発揮。最高速度は156MPHに達し、0-62MPH加速は約5.9秒と俊敏です。Z32はコンピューター制御の音声警告システムを世界で初めて採用し、重要なトラブルをドライバーに知らせる仕組みを持っていました。現代基準では驚くべき技術ではないものの、コンピューターアシスト運転を愛するファンにとっては300ZX Z32のコレクターズアイテムたる所以となっています。
日産300ZX Z32は、真のモダンクラシックかつ信頼性の高いパフォーマンスカーです。この日本製スポーツカーは1990年から1996年の間、Car and DriverのTen Bestリストにも選出されました。現在の市場価格は約20,299ドル前後で、クラシックカー愛好家の間でその価値が認められています。燃費は複合燃費で11.2L/100Km、車重は3623ポンド(約1643kg)。サスペンションはダブルウィッシュボーン/スプリングストラット方式を採用し、225/50/R16および245/45/R16のタイヤサイズを支えています。ブレーキはベンチレーテッドディスクとABSで制動力を確保。300ZX Z32は懐古的な情熱を抱く人々やレトロフューチャリスティックなファンにとって理想的な一台です。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:51.0 | Texas World Speedway (2.9 Mile CW) | ヘビー | 01 May, 2007 | 18 Jan, 2026 | -12.76s | +12.08% | |||
| 1:19.2 | Harris Hill Raceway (CW) | レース | 16 Nov, 2023 | 21 Nov, 2023 | -3.47s | +4.20% | |||
| 2:02.3 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | レース | 03 Oct, 2015 | 13 May, 2026 | -0.4s | +0.34% | |||
| 1:59.9 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | ミディアム | 27 May, 2018 | 04 Sep, 2021 | +0.38s | -0.34% | |||
| 2:16.3 | Pannonia Ring | レース | 20 Jul, 2017 | 18 Mar, 2022 | +0.72s | -0.56% | |||
| 1:46.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | ミディアム | 09 Sep, 2025 | 23 Jan, 2026 | +0.8s | -0.79% | |||
| 1:19.7 | Nelson Ledges Race Course | レース | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | +0.62s | -0.83% | |||
| 1:42.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | 在庫品 | 16 Apr, 2016 | 09 Nov, 2021 | +1.99s | -2.05% | |||
| 2:19.5 | Buttonwillow Raceway (1CW) | ライト | 22 Nov, 2021 | 07 Feb, 2026 | +3.28s | -2.57% | |||
| 2:22.0 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | レース | 01 Jan, 2018 | 23 Jan, 2026 | +3.75s | -2.79% | |||
| 1:08.7 | IMI Motorsports Complex | ミディアム | 16 Apr, 2019 | 09 Nov, 2021 | +1.99s | -3.05% | |||
| 2:20.3 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ミディアム | 12 Oct, 2021 | 01 Aug, 2023 | +5.72s | -4.33% | |||
| 2:18.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ミディアム | 06 Jul, 2023 | 31 Jul, 2024 | +6.55s | -5.07% | |||
| 2:08.2 | Auto Club Speedway (Road Course) | 在庫品 | 09 Oct, 2018 | 09 Nov, 2021 | — | ||||
| 2:06.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ミディアム | 26 Sep, 2015 | 09 Nov, 2021 | +6.94s | -5.87% | |||
| 1:14.2 | Lakeside Park | レース | 03 Mar, 2020 | 23 Jan, 2026 | +3.95s | -5.95% | |||
| 1:55.0 | Laguna Seca (Current) | ミディアム | 10 Oct, 2025 | 17 Oct, 2025 | +6.46s | -6.03% | |||
| 1:35.0 | Collie Motorplex (Long) | ミディアム | 01 Feb, 2023 | 20 Jan, 2026 | +7.76s | -8.65% |
修正済み 車
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 (w/NT01) | splparts | Heavy | — | 100 NT01 | 275/35/18 / 305/35/18 | -7.55s |
| 1993 (w/PotenzaS) | deadlydamon | Race | — | 140 Potenza S02 | — | +4.21s |
| 1993 (ZXanthus Automotive) | ZXanthus Automotive | Medium | 206 | 280 S04 | 245/40/17 / 250/40/17 | +6.05s |
| 1990 (w/595 RSR) | Michael Schnepf | Race | 609 | 220 595 RSR | 255 / 285 | +6.42s |
| 1993 (ADVNTURR/Race) | ADVNTURR | Race | 404 | — | — | +7.13s |
| 1990 (w/NT05) | Road Boss | Medium | 283 | 140 NT05 | 255/40/17 | +10.27s |
| 1993 | Garage of Awesome Racing | Race | — | — | — | +10.39s |
| 1991 (w/RE71R) | Thepeterhuang | Medium | 355 | 200 Potenza RE-71RS | 255/40/17 | +13.28s |
| 1993 | Cliff Oates | Light | — | 200 Potenza RE-71RS | — | +14.25s |
| 1993 | Sylvain Toupin | Race | 404 | 300 Pilot Sport 4S | 245/40/17 | — |
| 1993 | diddlio13 | Medium | 283 | — | — | — |
| 1993 | JPSC | Medium | 283 | — | — | — |
| 1993 | Agent Anorak | Medium | — | 140 Potenza S02 | — | — |
| 1990 | N. | Medium | — | — | — | — |
| 1990 | Naz Wertenbach | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | — |