Notas
El BMW E36 328is es la variante coupé deportivo de la tercera generación de la Serie 3 de BMW, introducida para el año modelo 1996 como reemplazo del 325is. El 328is cuenta con el motor M52B28 de 2.8 litros en línea de seis cilindros de BMW, que produce 193 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 206 lb-ft de torque a 3,950 rpm, representando un aumento significativo de potencia respecto al motor M50 de 2.5 litros saliente. La familia de motores M52 introdujo varios avances técnicos, incluyendo un bloque y culata de aluminio (frente al bloque de hierro del M50), doble VANOS con distribución variable en los árboles de levas de admisión y escape, y una gestión electrónica Siemens mejorada.
El coupé E36 328is presentó la fórmula clásica de BMW para un coupé deportivo: la suavidad del seis en línea atmosférico, tracción trasera, distribución de peso cercana al 50/50 y una dinámica de manejo equilibrada. Las opciones de transmisión incluían una manual de 5 velocidades (Getrag 250G) o una automática de 5 velocidades (ZF 5HP18). La designación "is" indicaba la carrocería coupé más deportiva con equipamiento mejorado en comparación con los modelos sedán. La plataforma E36 representó un avance significativo sobre la generación E30, con mayor refinamiento, seguridad y rendimiento, manteniendo una dinámica de conducción atractiva. El 328is ofrecía un excelente equilibrio entre usabilidad diaria y carácter deportivo, con el motor M52 suave, dirección precisa y un chasis bien ajustado que brindaban experiencias de conducción gratificantes. Hoy en día, los coupés E36 328is en buen estado con transmisiones manuales son cada vez más coleccionables como los últimos coupés de seis cilindros en línea atmosféricos relativamente simples de BMW antes de la complejidad y peso de los modelos modernos, representando el carácter clásico de BMW a precios accesibles para entusiastas y pilotos de club.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de BMW E36 328is coupe por nivel
De 6 preparaciones documentadasMedio
3 preparacionesCarrera
Ritmo OEM+0.5% 3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:11.9 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (South Oval) | Carrera | 11 Oct, 2021 | 08 Sep, 2022 | -2.68s | +3.77% | |||
| 36.6 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | Leve | 18 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.19s | +3.20% | |||
| 1:45.2 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Carrera | 10 Aug, 2020 | 08 Sep, 2022 | -1.76s | +1.65% | |||
| 1:45.7 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Carrera | 11 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | -1.46s | +1.37% | |||
| 1:38.7 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Medio | 29 Jun, 2021 | 22 Jan, 2026 | -1.31s | +1.33% | |||
| 2:45.6 | Pocono Raceway (North South-Mega Course 5) | Pesado | 25 Aug, 2013 | 05 Sep, 2021 | -1.61s | +0.99% | |||
| 1:33.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medio | 22 Feb, 2025 | 23 Mar, 2025 | -0.83s | +0.91% | |||
| 1:41.1 | Barber Motorsports Park | Carrera | 19 Nov, 2023 | 02 Jan, 2024 | -0.5s | +0.50% | |||
| 1:24.7 | Willow Springs Raceway (Streets) | Medio | 17 Mar, 2025 | 23 Mar, 2025 | -0.3s | +0.37% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medio | 03 Aug, 2025 | 22 Aug, 2025 | -0.24s | +0.29% | |||
| 1:18.9 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Carrera | 08 Oct, 2016 | 07 Feb, 2026 | -0.2s | +0.26% | |||
| 1:49.9 | Palmer Motorsports Park (CW) | Carrera | 26 Sep, 2025 | 27 Sep, 2025 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:49.9 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Carrera | 03 Jun, 2025 | 08 Jun, 2025 | -0.01s | +0.01% | |||
| 1:44.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Carrera | 10 May, 2025 | 29 Jan, 2026 | +0.24s | -0.24% | |||
| 1:28.4 | Thunderhill (West) | Medio | 07 Aug, 2021 | 23 Jan, 2026 | +0.52s | -0.60% | |||
| 1:44.1 | Laguna Seca (Current) | Medio | 21 May, 2025 | 31 May, 2025 | +1.02s | -1.01% | |||
| 2:12.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 17 Sep, 2020 | 04 Jan, 2025 | +1.84s | -1.42% | |||
| 1:42.3 | Road Atlanta | Carrera | 16 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:05.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 05 Jan, 2025 | 27 Apr, 2025 | +2.78s | -2.28% | |||
| 2:09.3 | High Plains Raceway (Full) | Carrera | 07 Jul, 2025 | 16 Jul, 2025 | +3.01s | -2.38% | |||
| 1:40.5 | Motorsport Park Hastings | Carrera | 10 Aug, 2025 | 15 Aug, 2025 | +2.42s | -2.47% | |||
| 1:31.9 | Harris Hill Raceway (CW) | Leve | 07 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.63s | -2.96% | |||
| 2:17.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leve | 25 Aug, 2025 | 09 Sep, 2025 | +4.1s | -3.06% | |||
| 1:57.0 | Sonoma Raceway (Long) | Medio | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:44.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Carrera | 12 Apr, 2026 | 16 May, 2026 | +3.29s | -3.23% | |||
| 2:05.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Medio | 19 Apr, 2025 | 27 Apr, 2025 | +4.42s | -3.64% | |||
| 2:17.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 03 Apr, 2025 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:29.0 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Leve | 05 May, 2025 | 22 May, 2025 | — |
E36 328is coupe más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 (w/R1S) | Dave Lemoine | Race | 215 | 40 g-Force R1 S/R1S | 245/40/17 | -1.83s |
| 1996 | Rudy Glarner | Medium | — | — | — | -1.32s |
| 1999 (w/V730) | namike777 | Race | 193 | 200 V730 | 255/40/17 | +0.03s |
| 1998 (KenBlast/V730) | Ken Blast | Medium | 193 | 200 V730 | 245/40/17 | +0.54s |
| 1999 (JakeWile/Z3) | Jake Wile | Race | 193 | 200 Direzza ZII Star Spec | 225/45/17 / 245/40/17 | +0.57s |
| 1996 | tiger1471 | Light | 193 | — | — | +0.67s |
| 1996 (bimerok) | bimerok | Heavy | 193 | — | — | +0.87s |
| 1996 | Alex M | Medium | — | 100 NT01 | — | +2.88s |
| 1998 | Team Non Sequitur | Race | — | — | — | +4.79s |
| 1998 (SCCA specs) | blamkin86 | Race | 193 | 40 R7 | — | +5.82s |