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Dodge

Challenger SRT 392

4.2s0–60 MPH
293MáXIMA VELOCIDAD KPH
485CV

Notas

El Dodge Challenger SRT 392, equipado con un motor HEMI V8 atmosférico de 6.4 litros (392 pulgadas cúbicas) que produce 485 caballos de fuerza y 475 lb-ft de torque, representa una entrada accesible a la línea de alto rendimiento SRT, ofreciendo el desempeño de un muscle car con tecnología moderna. Las opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades con cinco modos de conducción y levas al volante. Su rendimiento alcanza una aceleración de 0 a 60 mph en 4.2 segundos y un cuarto de milla en 12.6 segundos, demostrando credenciales genuinas de desempeño. Los amortiguadores de suspensión de alto rendimiento Bilstein y el paquete de frenos SRT Track Pack con frenos Brembo aseguran una capacidad de manejo que iguala su rendimiento en línea recta. La cilindrada 392 hace referencia a la clásica herencia Mopar, al tiempo que ofrece refinamiento y fiabilidad modernos.

El Challenger SRT 392 continúa la herencia de los muscle cars Dodge establecida en los años 70 con una carrocería de tercera generación de estilo retro que rinde homenaje al diseño clásico E-body, incorporando a la vez seguridad y tecnología modernas. A diferencia de competidores turboalimentados de menor cilindrada, el 392 mantiene el carácter del V8 atmosférico con una entrega de potencia lineal y un distintivo sonido de escape HEMI. La combinación del potente motor HEMI V8 atmosférico de 6.4 litros, la transmisión manual de seis velocidades disponible que preserva la conexión tradicional del muscle car, la moderna automática de ocho velocidades que ofrece comodidad y rendimiento, el sistema de frenos Brembo con suspensión Bilstein, y el estilo clásico de muscle car con refinamiento contemporáneo, hacen del Challenger SRT 392 una opción atractiva para los entusiastas que buscan el rendimiento de un V8 americano con usabilidad diaria y una presencia agresiva que continúa el legado de rendimiento de Dodge.

Clasificación
CV
485
PESO KG
1,923
Relación Peso Potencia
0.25
VALOR ACTUAL
$35,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
6.4L NA V8 (392 Hemi)
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
4.2 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
293
PRECIO (MSRP) USD
$45,695
caja de cambios
6-SPEED MANUAL
torque
644 N.M
Años del Modelo
2010-2017

Comparar con

Modificaciones populares de Dodge Challenger SRT 392 por nivel

De 2 preparaciones documentadas

Medio

2 preparaciones
Neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1
Admisión/Escape Corsa Xtreme Cat-Back Exhaust1· aFe Momentum Cold Air Intake1

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
1:37.5 Qlispe Raceway Park Leve 06 Aug, 2023 17 Jun, 2024 -2.89s +3.18%
1:43.5 Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) Leve 12 Jun, 2017 18 Jan, 2026 -2.61s +2.67%
2:35.8 Hedge Hollow Raceway (Full) Medio 10 Mar, 2024 17 Mar, 2024 -2.44s +1.64%
1:37.5 Pacific Raceways Leve 30 Jan, 2023 17 Jun, 2024 -1.44s +1.58%
2:33.0 Losail International Circuit Almacén 15 Dec, 2016 10 Sep, 2021 +0.65s -0.46%
1:53.6 Carolina Motorsports Park Almacén 27 Oct, 2023 21 Jan, 2024 +0.85s -0.80%
1:40.6 Atlanta Motorsports Park (CCW) Leve 02 Mar, 2014 16 May, 2026 +0.9s -0.96%
2:40.8 Circuit of the Americas - COTA Almacén 15 Mar, 2020 21 Jan, 2026 +2.34s -1.56%
2:03.1 Sonoma Raceway (Long Pre 2024) Medio 27 Nov, 2021 16 Jan, 2026 +3.39s -2.96%
1:48.4 Road Atlanta Leve 26 Jun, 2016 18 Jan, 2026 +3.28s -3.24%
1:57.1 Laguna Seca (Pre 2023) Almacén 25 May, 2017 18 Jan, 2026 +7.52s -6.92%
1:55.4 Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) Almacén 18 Oct, 2025 01 Feb, 2026 flag
1:56.8 Willow Springs Raceway (Big Willow) Medio 14 Apr, 2013 18 Jan, 2026 flag
12.9 Nuevo Gainesville Raceway Medio 19 May, 2026 19 May, 2026 warning

Challenger SRT 392 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2015 (w/ER) Luke McGrew Light 485 440 Eagle RS-A2 275/40/20 +3.58s
2011 Everything Mopar Racing Medium 220 P-Zero 245/45/20 +3.59s
2010 (Noisemaker) Wheelman '81 Light 280 ExtremeContact DWS06 245/45/20 +5.18s
2011 (w/EagleRSA) Brad Tucker Light 440 Eagle RS-A2 275/40/20 +9.28s
2015 (w/ER) FollowMyLine Light 485 440 Eagle RS-A2 275/40/20 +12.64s
2015 (w/EagleRSA) FotoJSJ Medium 440 Eagle RS-A2 275/40/20
2017 (NickC/Light) Nick Cordoba Stock 480 220 P-Zero Nero 255/40/19 / 275/40/19
2017 (w/ER) SRT Meow Medium 485 440 Eagle RS-A2 275/40/20
2017 (w/PZero) Engineering Explained Extra Stock 485 220 P-Zero 275/40/20
2017 Bill Musser Stock 220 Eagle F1 Supercar Run Flat
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