Notas
El Aston Martin V12 Vantage S, producido entre 2013 y 2018, representa la máxima variante atmosférica del Vantage, equipado con un motor AM28 V12 de 6.0 litros que entrega entre 565 y 576 caballos de fuerza a 6,750 rpm y un torque de 457 a 465 lb-ft a 5,750 rpm, con el paquete Sport-Plus que eleva la potencia a 576 PS (568 caballos). La producción inicial ofrecía la transmisión manual automatizada Sportshift III, mientras que en 2017 se introdujo una caja manual convencional de siete velocidades con la clásica primera marcha en posición dog-leg. Su desempeño alcanza una aceleración de 0 a 60 mph en 3.9 segundos y una velocidad máxima de 205 mph, con un peso en vacío de 3,670 libras. Se lanzó una edición limitada de 100 unidades con transmisión manual para el mercado estadounidense a un precio de 99,995 dólares, que se agotó de inmediato, demostrando el interés de los coleccionistas por los últimos deportivos V12 con caja manual.
El V12 Vantage S representa la culminación del desarrollo de Aston Martin en deportivos V12 atmosféricos con motor delantero, antes de la transición a motores turboalimentados de origen AMG en modelos posteriores. Su V12 DOHC de 48 válvulas con bloque y culatas de aluminio y una cilindrada de 362 pulgadas cúbicas ofrece un rendimiento característico de altas revoluciones, con una entrega de potencia lineal y un sonido de escape distintivo. La disponibilidad de la transmisión manual de siete velocidades preserva la conexión tradicional con la conducción deportiva, cada vez más rara en el segmento moderno de superdeportivos. La combinación del potente motor V12 atmosférico de 6.0 litros que produce entre 565 y 576 caballos, la transmisión manual de siete velocidades que atrae a los puristas de la conducción, la configuración de motor delantero con tracción trasera y transaxle que proporciona una excelente distribución de peso, junto con su producción limitada que le otorga carácter coleccionable, convierte al V12 Vantage S en la última expresión de la filosofía tradicional de Aston Martin en deportivos V12 atmosféricos, ofreciendo una experiencia de conducción analógica con prestaciones modernas que marcan el fin de una era antes de la transición de la industria hacia la sobrealimentación.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 21 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:41.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 20 Sep, 2016 | 16 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:41.7 | Laguna Seca (Current) | Almacén | 03 Apr, 2024 | 12 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:39.6 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Leve | 17 Mar, 2026 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 9:14.6 | Nürburgring (VLN) | Almacén | 03 Jul, 2019 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 9:35.2 | Nürburgring (BTG) | Almacén | 12 May, 2010 | 20 Jan, 2026 | — |
V12 Vantage S más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Nico Verdonck | Medium | — | 60 P Zero Corsa | 255/35/19 / 295/30/19 | -4.19s |
| 2017 | The Old Breed | Stock | — | — | — | +4.22s |
| 2017 (w/PilotSpo) | Wolfpen | Light | — | 540 Pilot Sport All Season 4 | 255/35/19 / 295/30/19 | +7.59s |
| 2017 (w/PZC) | 0to60mag | Stock | 510 | 60 P Zero Corsa | 255/35/19 / 295/30/19 | — |