650S GT3

2015年のレーシングシーズンに導入されたMcLaren 650S GT3は、650Sロードカーのカスタマー向けGT3レーシングバリアントであり、FIAのバランス・オブ・パフォーマンス規定に準拠した約493～500hpを発生するデチューンされた3.8リッターM838TツインターボV8エンジンを搭載。自然吸気エンジンが主流のGT3カテゴリーにおいて唯一のターボチャージャー搭載車として存在感を示す。ロードカーから継承されたカーボンモノセルシャシーは卓越した剛性を提供し、重量削減とレース専用ギア比のためにロードカーの7速に代わりアップグレードされた6速リカルドシーケンシャルギアボックスを装備。トラック幅は52mm拡大され、改良されたサスペンションジオメトリーとアップグレードされたコンポーネントによりサーキット性能を最適化。新設計の軽量カーボンファイバーボディワークは、アグレッシブなフロントスプリッター、大型エアインテーク、固定式カーボンファイバーリアウイング、再設計された冷却用インテークを備え、空力とダウンフォースを効果的に制御する。

約15台が税抜き51,500でカスタマーのレーシングチームに販売され、McLarenのグローバルGT3選手権への存在感を確立。ブレーキシステムは15インチベンチレーテッドフロントローターに6ピストンモノブロックキャリパー、リアは14インチディスクに4ピストンキャリパーを採用。McLaren-Mercedes MP4-24フォーミュラ1カーから流用されたステアリングホイールは、多数のボタン、スイッチ、ノブを備えレースシステムの制御を可能にする。唯一のターボ搭載GT3競合車として独特のトルク特性を持つツインターボ3.8リッターV8、フォーミュラ1由来のカーボンモノセルシャシー、レーシングに最適化されたリカルドシーケンシャルトランスミッション、広範なカーボンファイバー空力ボディワーク、そしてMcLarenのレーシングの伝統が融合し、カスタマープログラムを支える650S GT3は技術的に高度なレーシングプラットフォームとして、フォーミュラ1のファクトリー活動を超えた国際選手権における競争力あるGT3マシンを提供するMcLarenの顧客モータースポーツへのコミットメントを示している。