i30 Fastback N PD

El Hyundai i30 Fastback N PD, lanzado en 2019 como la variante liftback orientada al rendimiento del i30 N de tercera generación, cuenta con un motor Theta-II de 2.0 litros turboalimentado en línea de cuatro cilindros que produce 280 PS (276 bhp/206 kW) a 5,500-6,000 rpm y un par motor de 392 Nm (289 lb-ft) a 2,100-4,700 rpm, asociado a una transmisión manual de seis velocidades que impulsa las ruedas delanteras mediante un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. La ingeniería enfocada en el rendimiento incorpora tecnología de turbo de doble entrada, sistema variable de válvula de escape con distintivo sonido en modo N, y una puesta a punto integral del chasis que incluye amortiguadores adaptativos, frenos agrandados con discos delanteros de 345 mm y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, alcanzando una velocidad máxima de 249 km/h (155 mph).

El i30 Fastback N representa la primera incursión de Hyundai en el segmento de liftbacks deportivos, combinando el diseño fastback con la dinámica de un hot hatch, desarrollado bajo la dirección del exingeniero de BMW M Division Albert Biermann, con una calibración de suspensión validada en Nürburgring y múltiples modos de conducción que incluyen el Normal orientado al confort, el Sport equilibrado y el modo N enfocado en pista con mapeo agresivo del acelerador. Se distingue del i30 N estándar por su línea de techo más estilizada, alerón trasero integrado y silueta fastback característica, manteniendo especificaciones mecánicas idénticas, incluida la opción del Performance Package que añade diferencial controlado electrónicamente y frenos más grandes. Popular entre los entusiastas que buscan rendimiento accesible compitiendo contra el Volkswagen Golf GTI y el Honda Civic Type R, con una completa garantía de cinco años, transmisión manual envolvente y auténtica capacidad de 280 caballos de fuerza con tracción delantera que representa la credibilidad de la ingeniería de la división Hyundai N.