128ti F40

2021年に発売されたBMW 128ti F40は、M135i xDriveと従来の1シリーズの中間に位置する前輪駆動のホットハッチで、4,750～6,500 rpmで265 PS（261 bhp/195 kW）、1,750～4,500 rpmで400 Nm（295 lb-ft）のトルクを発生するターボチャージャー付き2.0リッター直列4気筒エンジンを搭載。ZF製8速スポーツオートマチックトランスミッションとトルセンLSDを介して前輪を駆動する仕様で、1,520 kgの車重ながら6.1秒で0-100 km/h加速を実現し、電子制御で250 km/h（155 mph）にリミッターがかかる。Mスポーツサスペンションは10mmローダウンされ、可変スポーツステアリングや赤塗装キャリパーを備えた強化ブレーキシステムも装備されている。

128tiは、E46 3シリーズコンパクトで最後に使われた歴史的な「ti」（Turismo Internazionale）を復活させ、モータースポーツの伝統と現代の前輪駆動アーキテクチャを融合。ミザノブルーメタリックの専用色やti専用の前後バンパーデザイン、クラシックなBMWモータースポーツリバリー要素など特徴的なスタイリングを持つ。ゴルフGTIと真っ向勝負を挑むドライビングエンゲージメント重視のモデルとして位置づけられ、全輪駆動のM135iが絶対的なパフォーマンスを追求するのに対し、128tiはBMW初の専用設計前輪駆動ホットハッチで、シャシーチューニングは機敏さとステアリングフィードバックを優先。M135i比で80 kgの軽量化を果たし、伝統的なBMWの走りの楽しさを前輪駆動に適合させたこのF40 128tiは、265馬力の出力に加え燃費向上と低排出ガスを実現し、ヒュンダイi30 NやフォードフォーカスSTと競合する欧州のホットハッチ市場で確かなパフォーマンスを誇る。