Notas
El Honda Civic VTI EK4 representa la sexta generación de Civics, presentado como un hatchback deportivo de 3 puertas con motor delantero y tracción delantera. Fue diseñado por Masakazu Udagawa y ensamblado en Suzuka, Japón, entre 1996 y 2000. Este modelo hatchback utilitario cuenta con un motor 1.6L DOHC VVTECH que entrega 160PS de potencia máxima a 7600Rpm, con 153 Nm de torque a 7000Rpm. Se combina con una transmisión manual de 5 velocidades que permite acelerar de 0 a 62 MPH en 7.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 132 MPH. Incluye un spoiler trasero tipo mid, parachoques delantero y trasero, y llantas de aleación Speedline Chrono de 15 pulgadas para mejorar su rendimiento aerodinámico.
El Honda Civic VTI EK4 pertenece a una edición limitada lanzada para el Reino Unido, con solo 200 unidades producidas en 1998. Su valor actual de $2,430 lo sitúa en el segmento de mercado de unidades asequibles pero capaces. El juego de neumáticos de serie 195/55/R15 utiliza una suspensión de doble triángulo y un sistema de frenos ventilados. En el interior, incluye asientos deportivos de medio cuero, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y regulador de intensidad de la luz del tablero. El EK4 es un vehículo sobresaliente, que ofrece muchas características destacadas y un rendimiento notable por un costo tan bajo, por lo que definitivamente es una excelente oportunidad que no debe pasarse por alto.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Honda Civic VTi EK4 por nivel
De 11 preparaciones documentadasTendenciasEK4 Civic VTi owners favor Yokohama Advan tires, Skunk2 suspension and exhausts, and Spoon brakes and ECUs. Builds often escalate with Type R gearboxes and aero like carbon fiber hoods, indicating a clear path towards track optimization.
Medio
8 preparacionesPesado
Ritmo OEM+1% 2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 53.6 | Subic International Raceway | Medio | 22 Jan, 2009 | 14 Feb, 2026 | -1.86s | +3.55% | |||
| 54.3 | Subic International Raceway | Medio | 07 Dec, 2009 | 18 Jan, 2026 | -1.31s | +2.48% | |||
| 1:04.9 | Mondello Park (National) | Pesado | 16 May, 2010 | 18 Jan, 2026 | -1.44s | +2.21% | |||
| 1:31.6 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Carrera | 19 Jun, 2020 | 16 Jan, 2026 | -1.57s | +1.76% | |||
| 1:36.3 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Pesado | 11 Oct, 2025 | 17 Mar, 2026 | -1.54s | +1.64% | |||
| 2:00.9 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Pesado | 05 Jun, 2021 | 22 Jan, 2026 | -1.9s | +1.62% | |||
| 57.7 | Luddenham Raceway | Medio | 12 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.62s | -1.13% | |||
| 2:11.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Pesado | 17 Apr, 2016 | 16 Mar, 2022 | +1.47s | -1.19% | |||
| 1:21.8 | Hampton Downs Motorsport Park | Medio | 15 Mar, 2019 | 22 Nov, 2022 | +1.06s | -1.35% | |||
| 2:00.0 | Batangas Racing Circuit | Medio | 01 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | +4.67s | -4.02% | |||
| 1:45.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medio | 10 Oct, 2022 | 18 Apr, 2024 | +4.09s | -4.11% | |||
| 2:19.1 | Hungaroring | Medio | 01 May, 2017 | 11 Mar, 2022 | +5.46s | -4.14% | |||
| 1:53.8 | Circuit Calafat | Carrera | 13 Jan, 2020 | 28 Jan, 2025 | +4.98s | -4.65% | |||
| 2:03.0 | Circuit Zolder | Medio | 09 Mar, 2021 | 22 Dec, 2024 | +6.16s | -5.34% | |||
| 2:05.0 | Autodrom Most | Medio | 04 Apr, 2015 | 29 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:46.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medio | 29 Sep, 2014 | 30 Nov, 2021 | +11.5s | -7.44% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Medio | 21 Jun, 2020 | 03 Mar, 2022 | +10.06s | -7.56% |
Civic VTi EK4 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Chris McConnon | Heavy | 158 | 100 AR-1 | — | -3.34s |
| 2000 (w/ANA) | Hazardboy | Medium | 160 | 180 Advan Neova AD07 | — | -1.72s |
| 2000 (w/ANA) | RigRacer (Maverick Ardaniel) | Medium | 170 | 200 ADVAN AD08R | 195/55/15 | -0.02s |
| 1996 | RaceBuddy | Race | 160 | 1 Slicks | 200/610/15 | +0.72s |
| 2000 (w/AD08R) | Sergio Ramos | Medium | 158 | 200 ADVAN AD08R | 225/45/16 / 205/45/16 | +6.67s |
| 2000 | Lonely Riders | Medium | — | 40 Diablo Supercorsa SC | — | +7.44s |
| 2000 | mickey hernandez | Medium | — | 180 R01 Sport | 205/50/15 | +8.94s |
| 2000 (w/A048) | Dok Motorsport | Heavy | 174 | 60 A048 | 195/50/15 | +9.4s |
| 2000 | Jonathan Chow | Medium | — | — | — | +9.43s |
| 2000 (w/R888R) | zolynet | Medium | 170 | 100 R888R | 195/50/15 | +11.89s |