Notas
O Lotus Elise S1 é um carro esportivo de duas portas, motor central e tração traseira, projetado por Julian Thompson e montado em Norfolk, Inglaterra, de 1996 a 2001. É equipado com um motor 1.8L Rover K-series I4 naturalmente aspirado, de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência máxima de 118 Ps com 165 Nm de torque. Combinado com uma transmissão manual de 5 velocidades, este esportivo britânico acelera de 0 a 60 mph em apenas 5,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 126 mph. O Lotus Elise S1 foi pioneiro no uso de um chassi de alumínio extrudado, montado por colagem em vez de soldagem, resultando em um peso reduzido de apenas 1540 lb.
O Lotus Elise S1 é, sem dúvida, um roadster clássico completo. Sai de fábrica equipado com pneus Falken Ziex ZE912 185/55R15 na dianteira e 205/50R16 na traseira, suportados por suspensão independente com duplo braço oscilante, molas helicoidais, barra estabilizadora e sistema de freios a disco ventilados com ABS. Os proprietários do Lotus Elise S1 atribuem uma nota de 4,8 em 5 na escala de confiabilidade, comprovando que ele continua tão desejado hoje quanto quando foi lançado há mais de 20 anos, especialmente entre entusiastas e fãs fiéis da marca. Sendo uma máquina tão exótica e versátil que acompanha os tempos, seu preço de 11.990 € parece muito justo pelos padrões atuais.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Lotus Elise S1 por nível
De 10 preparações documentadasTendênciasLotus Elise S1 owners typically start with Yokohama Advan A052 or Toyo TR1 tires, AST Suspension, and Dixcel FS Type brakes. As builds progress, they often upgrade to Inokinetic V2 Arms, Penske Single Adjustable Shocks, Endless MX72 Plus pads, and a Quaife LSD. Exhausts frequently feature Janspeed or 2bular components.
Médio
9 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:36.6 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Stock | 30 Sep, 2019 | 09 Feb, 2026 | -3.83s | +3.81% | |||
| 1:36.4 Novo | Circuit Calafat | Medium | 30 Apr, 2026 | 20 Jun, 2026 | -2.81s | +2.83% | |||
| 1:17.3 | Autodromo di Franciacorta | Stock | 19 Jul, 2018 | 09 Feb, 2026 | -1.92s | +2.42% | |||
| 1:13.3 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Race | 21 Dec, 2020 | 09 Dec, 2022 | -1.52s | +2.00% | |||
| 1:19.4 | Autodromo di Modena (CW) | Medium | 01 Feb, 2016 | 05 Apr, 2022 | -1.16s | +1.43% | |||
| 1:57.9 | Circuit des Ecuyers | Light | 03 Sep, 2016 | 20 Nov, 2022 | -1.3s | +1.09% | |||
| 1:18.6 | Autodromo di Modena (CW) | Medium | 16 Oct, 2022 | 15 May, 2026 | -0.68s | +0.83% | |||
| 2:19.0 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Heavy | 18 Oct, 2023 | 25 Jan, 2024 | -0.94s | +0.66% | |||
| 1:12.8 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Medium | 13 Aug, 2021 | 06 Oct, 2021 | +0.34s | -0.47% | |||
| 2:50.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Heavy | 30 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | +5.24s | -3.05% | |||
| 2:11.0 | Mugello Circuit | Heavy | 19 Nov, 2018 | 02 Mar, 2025 | +4.57s | -3.47% | |||
| 2:05.9 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Heavy | 19 Jun, 2021 | 12 Mar, 2022 | +5.11s | -4.02% | |||
| 2:04.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 29 Oct, 2015 | 12 Mar, 2022 | +5.25s | -4.12% | |||
| 2:14.5 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | Stock | 03 May, 2018 | 06 Apr, 2022 | +6.84s | -5.09% | |||
| 1:04.8 | Circuit du Grand Sambuc | Medium | 06 Oct, 2019 | 18 Jan, 2026 | +3.52s | -5.49% | |||
| 1:57.5 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Medium | 19 Dec, 2020 | 27 Dec, 2024 | +6.59s | -5.66% | |||
| 1:13.6 | Calder Park Raceway | Medium | 28 Jul, 2023 | 29 Nov, 2025 | +4.63s | -6.24% | |||
| 2:33.4 | Suzuka Circuit | Medium | 23 Feb, 2019 | 12 Mar, 2022 | +10.41s | -6.51% | |||
| 1:21.2 | Lurcy-Levis circuit | Medium | 29 Sep, 2021 | 02 Dec, 2024 | +6.11s | -7.44% | |||
| 2:39.0 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 19 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | — | ||||
| 1:18.0 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Light | 01 Jul, 2017 | 13 Jun, 2026 | +6.11s | -7.75% | |||
| 1:17.3 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Medium | 07 Oct, 2012 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:04.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 30 Jun, 2023 | 05 Mar, 2024 | +11.31s | -9.23% | |||
| 1:02.0 Novo | North Weald Airfield | Stock | 19 May, 2026 | 19 May, 2026 | — | — |
As Elise S1 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 (w/A052) | Fabio Rurale | Race | 189 | 200 ADVAN A052 | 185/55/15 | -7.19s |
| 2000 | Fabio Rurale - rhencullen57 | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | -6.79s |
| 2000 (w/ZiexZE91) | Mik 253 | Medium | — | 360 Ziex ZE912 | 185/55/15 / 205/50/16 | -5.75s |
| 2000 (w/ZZR) | Stefano Rabitti | Medium | 187 | 20 ZRR | 185/55/15 / 205/50/16 | -4.59s |
| 2000 | Cal Bogie | Heavy | 118 | — | — | -4.39s |
| 2000 (w/R888R) | jean-philippe Lanfranchi | Light | 118 | 100 R888R | 185/55/15 | -3.65s |
| 2000 (w/A052) | wizzzard8 | Medium | 118 | 200 ADVAN A052 | 185/55/15 / 205/50/16 | -1.76s |
| 2001 (ManuelFretti/Mid) | Manuel Fretti | Medium | 118 | — | — | +2.22s |
| 2001 | Da 0 a 100 | Heavy | 170 | 360 Ziex ZE912 | 185/55/15 / 205/50/16 | +3.74s |
| 2000 (w/ZZR) | Baron's channel | Stock | 118 | 20 ZRR | 185/55/15 / 205/50/16 | +6.51s |