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メモ
日産スカイラインR33 GT-Rは、1995年から1998年まで生産され、RB26DETT 2.6リッターツインターボ直列6気筒エンジン（280馬力）、ATTESAプロ4WDシステム、5速マニュアルトランスミッション、改善されたシャーシ剛性、マルチリンクサスペンションを特徴としていました。R32より大きく重いが、R33は洗練されたハンドリング、より良いブレーキ、改善されたトラクションを提供しました。
R33は、R32/R34と比較して過小評価されていますが、V-SpecおよびNürエディションでモータースポーツで優れていました。ル・マン24時間で競い、GTカテゴリーで勝利（1995/98）し、GT-Rの伝統を続けました。0-60 mphを4.8秒、改善されたエアロダイナミクスにより、R33はR32とR34の間の移行を表し、GT-Rの進化を示し、チューニングコミュニティで徐々に認識を獲得しています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0-liter four-cylinder
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
5.9 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル33,255
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
353 N.M
モデルイヤー
2019-2022
年メモ
2019: The Veloster N debuted with a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine producing 250 horsepower and 260 lb-ft of torque. A Performance Package was available, increasing output to 275 horsepower and adding features like an electronic limited-slip differential, larger brakes, and 19-inch wheels with summer tires. A six-speed manual transmission was standard.
2021: Hyundai made the Performance Package standard, ensuring all Veloster N models had 275 horsepower and the associated performance enhancements. Additionally, an eight-speed dual-clutch automatic transmission became available, offering quicker acceleration and broader appeal. New sport seats with illuminated logos were also introduced.
2022: The Veloster N continued without major updates. Hyundai announced that 2022 would be the final model year for the Veloster N, discontinuing the model to focus on other performance vehicles like the Elantra N and Kona N.
比較対象
Hyundai Veloster N の人気モディファイ（レベル別）
10 件の登録ビルドからトレンドVeloster N owners prioritize grip and handling, commonly opting for Bridgestone RE-71RS tires and Fortune Auto 510 coilovers. Braking is often upgraded with Wilwood Aero6 kits and Pagid RSL pads. Power modifications are modest, typically a Forge intercooler, while aero sees Seibon hoods and Adro V2 wings as builds progress.
ミディアム
OEMペース+4.5% 3 件
タイヤ
Bridgestone Potenza RE-71RS1· Falken Azenis RT6601· Kumho Ecsta V7301
サスペンション
Fortune Auto 5101· SPL Parts Control Arms1· Pierce Motorsport Rear Sway Bar1· SPC Camber Bolts1· Eibach Lowering Springs1
ブレーキ
Wilwood Aero61· Cobalt Racing Brakes1· Stainless Steel Brake Lines1· Pagid RSL Pads1
吸気/排気
ARK Non-Resonated Midpipe1· N Performance Intake1
エアロ
Seibon Vented Carbon Hood1· Adro V2 Carbon Wing1· Versus Engineering Rear Diffuser1
ホイール
SuperSpeed PF03RR1· Superspeed RF03RR Wheels1
重量
Rear Seat Delete1· Sparco Pro-Adv Seat1
その他
SXTH Element Engineering1· CSF Bisimoto Intercooler1· Pierce Motorsport Trunk Brace1· Pierce Motorsport 4-Point Underbody Brace1· Ultra Racing Rear Subframe Brace1
ヘビー
2 件
タイヤ
Bridgestone Potenza RE-71RS2
サスペンション
MOK Racing Swift Spec R Prototype1· SPC Camber Bolts1· SPL Parts Camber Arms1· Pierce Motorsport Rear Sway Bar1
ブレーキ
MOK Racing Brembo GT-S Kit1· Ferodo DS25001· G-Loc R121
吸気/排気
ARK Non-Resonated Midpipe1
エアロ
MOK Racing Pure Carbon Fiber Hood1· CF Style Front Lip1· CF Style Rear Wing1
ホイール
MOK Racing Braid Fullrace FF Wheels1· Superspeed RF03RR1
重量
MOK Racing Battery Kit1· Recaro RCS1
その他
Sweidit Custom Alcantara Interior1· CSF Bisimoto Intercooler1· Pierce Motorsport Trunk Brace1· Pierce Motorsport 4-Point Underbody Brace1· Ultra Racing Rear Subframe Brace1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | ミディアム | 01 May, 2023 | 30 Jun, 2023 | -2.58s | +3.21% | |||
| 1:34.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ライト | 09 Nov, 2023 | 03 Mar, 2024 | -2.54s | +2.81% | |||
| 1:54.5 | Inje Speedium | ライト | 02 Nov, 2021 | 22 Nov, 2022 | -2.94s | +2.70% | |||
| 1:21.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | ライト | 24 Jan, 2021 | 17 May, 2022 | -2.07s | +2.66% | |||
| 1:15.5 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | ミディアム | 04 Jul, 2021 | 09 Apr, 2022 | -1.73s | +2.34% | |||
| 1:55.1 | Inje Speedium | ライト | 14 Nov, 2018 | 12 Oct, 2021 | -2.44s | +2.23% | |||
| 2:00.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 06 Jan, 2025 | 09 Mar, 2025 | -2.32s | +1.99% | |||
| 1:44.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ミディアム | 22 Jul, 2023 | 04 Feb, 2024 | -1.77s | +1.76% | |||
| 1:27.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ライト | 20 Jan, 2024 | 25 Jan, 2024 | -1.34s | +1.62% | |||
| 2:09.0 | High Plains Raceway (Full) | 在庫品 | 19 Aug, 2022 | 13 Jan, 2024 | -1.79s | +1.47% | |||
| 1:26.9 新規 | Grattan Raceway | ヘビー | 29 Apr, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.02s | +1.18% | |||
| 2:03.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 23 Sep, 2023 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:25.4 | Calabogie Motorsports Park (CW) | ミディアム | 21 Jun, 2021 | 25 Jan, 2024 | -1.28s | +0.90% | |||
| 1:56.0 | Sonoma Raceway (Long) | ライト | 11 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | -0.96s | +0.88% | |||
| 2:09.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ライト | 31 Jan, 2024 | 02 Jul, 2024 | -0.73s | +0.59% | |||
| 1:02.4 | Musselman Honda Circuit | ミディアム | 11 Jan, 2021 | 22 Jan, 2026 | -0.22s | +0.38% | |||
| 3:07.7 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 11 Oct, 2019 | 23 Nov, 2021 | -0.65s | +0.37% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ヘビー | 22 Jun, 2023 | 07 May, 2024 | -0.21s | +0.26% | |||
| 2:00.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | レース | 24 Mar, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.3s | +0.26% | |||
| 1:39.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 23 Oct, 2020 | 25 Jun, 2022 | — | +0.01% | |||
| 1:58.9 | Inje Speedium | 在庫品 | 20 Nov, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:30.1 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | ライト | 02 Aug, 2020 | 16 Aug, 2022 | +0.5s | -0.60% | |||
| 1:31.8 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | 在庫品 | 27 Oct, 2022 | 06 Jun, 2023 | +0.82s | -0.96% | |||
| 2:04.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 31 Mar, 2024 | 17 Feb, 2026 | +1.28s | -1.07% | |||
| 1:30.8 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | 在庫品 | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +1.05s | -1.25% | |||
| 1:57.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ライト | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +1.54s | -1.37% | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ミディアム | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.76s | -1.56% | |||
| 1:49.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | ライト | 04 Jul, 2021 | 03 Dec, 2022 | +2.37s | -2.29% | |||
| 1:59.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | ライト | 13 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +2.62s | -2.32% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | ミディアム | 24 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | +2.77s | -2.67% | |||
| 2:26.9 | Thunderhill (Llihrednuht) | 在庫品 | 24 Sep, 2020 | 13 Jun, 2026 | +3.97s | -2.87% | |||
| 1:10.0 | TaeBaek Speedway | ライト | 14 Dec, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.11s | -3.22% | |||
| 1:33.0 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | 在庫品 | 20 Jan, 2020 | 03 Dec, 2022 | +2.78s | -3.24% | |||
| 2:34.4 | Area 27 | ライト | 27 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | +5.16s | -3.54% | |||
| 1:53.7 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | レース | 01 Jun, 2025 | 14 Aug, 2025 | +3.87s | -3.57% | |||
| 1:57.8 | Club Motorsports | ライト | 26 May, 2025 | 29 Jan, 2026 | +4.33s | -3.97% | |||
| 2:02.0 | Palmer Motorsports Park (CW) | 在庫品 | 24 Jun, 2025 | 27 Sep, 2025 | +4.66s | -4.12% | |||
| 2:09.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | 在庫品 | 08 Sep, 2025 | 08 Nov, 2025 | — |
Veloster N 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/RE71R) | Boseman Racing | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.27s |
| 2019 (w/RE71R) | Umarov Racing | Medium | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.25s |
| 2021 (w/NT01) | Willy L | Medium | 275 | 100 NT01 | 245/40/18 | +0.27s |
| 2019 (DustinTaylor/RS4) | Dustin Taylor | Race | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +1.51s |
| 2019 (w/RE71R) | MOK RACING | Heavy | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/18 | +2.18s |
| 2019 (w/RT660) | JST-Performance | Light | 275 | 200 AZENIS RT660 | 235/35/19 | +2.54s |
| 2020 (w/SUR4g) | CHOI HYUNWOO | Light | 275 | 200 N'Fera SUR4g | 235/45/18 | +2.64s |
| 2019 | Dongho Lee | Light | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +3.36s |
| 2019 (FanYou/FZ201M) | DrFYou | Light | 275 | 100 FZ-201 | 225/45/17 | +3.39s |
| 2019 | APEX1LE | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 | +4.61s |