156 GTA 3.2

2002年から2005年にかけて生産されたAlfa Romeo 156 GTAは、高く評価されたスポーツセダンプラットフォームの究極のパフォーマンスモデルであり、伝説的なブッソ設計の自然吸気3.2リッターV6エンジンを搭載。6,200 rpmで250 PS（247 bhp/184 kW）、4,800 rpmで300 Nm（221 lb-ft）のトルクを発生し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、トルセンQ2電子制御リミテッドスリップディファレンシャルを介して前輪を駆動。パフォーマンス重視の設計により、前輪駆動ながら0-100 km/h加速6.3秒、電子制限による最高速度250 km/h（155 mph）を実現。サスペンションはスプリングとダンパーを強化し、ブレンボ製4ピストンフロントキャリパーと330mmベンチレーテッドディスクを装備。特徴的なワイドボディデザインは17インチアロイホイールに225/45サイズのパフォーマンスタイヤを収めている。

156 GTAは、アルミ製ボンネットとトランクパネルによる軽量化で車重を1,485 kgに抑えたAlfa Romeo Gran Turismo Alleggeritaの哲学を体現。攻撃的なエアロパッケージ（改良されたフロントバンパーと特徴的なサイドスカート）を備えたイタリアンスタイリングと、伝説的なツインカムアーキテクチャの最終高排気量進化版であるブッソV6エンジンの象徴的なサウンドを融合。標準の156ワゴンに対しセダンボディのみの設定で、インテリアはレカロ製スポーツシート（モモ製レザーとアルカンタラトリム）、アップグレードされた計器類、GTA専用ステアリングホイールなどを装備。技術面では高度なVDCスタビリティコントロールシステム、Alfa Romeo DNAドライブモードセレクター、250馬力を前軸に伝える電子制御ディファレンシャルを備え、前輪駆動の制約を超えた魅力的なドライビングダイナミクスを実現。アルファロメオ愛好家の間でブランドの情熱と真のパフォーマンス能力を融合した156の究極表現として人気を博し、現代のターボ車にはない独特のV6エキゾーストノート、純粋なドライビング接続を維持するマニュアル操作、そして自然吸気最後のアルファロメオパフォーマンスセダンとしてのイタリアンエレガンスを提供。後の過給機導入への移行前の最後のモデルとして、アルファロメオ史上特徴的なブッソV6アーキテクチャの時代の終焉を象徴し、最も魅力的な現代アルファロメオモデルの一つとしてコレクターから高い評価を受けている。