Coupé GT B2

El Audi Coupé GT (B2), producido entre 1980 y 1988 como variante deportiva sobre la plataforma del Audi 80 con un distintivo diseño de coupé de dos puertas, cuenta con una gama de motores económicos de cinco cilindros en línea que incluye el básico 1.9 litros que produce 115 PS (113 bhp/85 kW), el popular 2.0 litros que desarrolla 115 PS ofreciendo un rendimiento adecuado, y el tope de gama 2.2 litros que genera 115 PS en versión catalizada, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades que impulsa las ruedas delanteras a través de la característica arquitectura de chasis quattro-ready de Audi. La versión orientada al rendimiento logra una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 10,3 segundos y una velocidad máxima de 183-189 km/h según la variante de motor, apoyada por una suspensión delantera independiente tipo MacPherson, eje trasero de barra de torsión y frenos de disco ventilados mejorados que crean una dinámica de conducción refinada para la época de los 80.

El Coupé GT representa el coupé deportivo de entrada de Audi, compitiendo contra el BMW Serie 3 Coupé y el Volkswagen Scirocco, con énfasis en un diseño distintivo en cuña influenciado por Giugiaro, el característico sonido del motor de cinco cilindros de Audi y la calidad de fabricación alemana a un precio accesible. Los niveles de equipamiento disponibles ofrecían mejoras progresivas incluyendo elevalunas eléctricos, cierre centralizado y tapicería opcional en cuero a lo largo de toda su producción, destinada a los mercados europeos con distintos niveles de especificación. La sofisticación técnica para la época incluye una carrocería galvanizada que proporciona una excelente resistencia a la corrosión, algo inusual en vehículos de los años 80, instrumentación digital disponible en modelos posteriores y un diseño aerodinámico sofisticado que logra un bajo coeficiente de arrastre. Popular entre los entusiastas de Audi como un clásico asequible que representa el desarrollo del Coupé GT previo a la llegada del quattro, estableciendo el lenguaje de diseño y la filosofía de ingeniería que luego se perfeccionaron en las variantes de alto rendimiento Quattro y Sport Quattro, el Coupé GT B2 combina la versatilidad práctica de un coupé de dos puertas con la nota característica del motor de cinco cilindros, la sólida calidad de ingeniería alemana que mantiene la fiabilidad durante la típica propiedad europea y un diseño distintivo de los años 80 que representa la evolución del diseño de Audi desde una imagen conservadora hacia una orientación deportiva, sentando las bases para el desarrollo posterior de los modelos S y RS durante los años 90 y constituyendo un peldaño crucial en la herencia del automovilismo de Audi.