R1

チェコのメーカーが開発したPraga R1は、クラブレーシングやトラックデイ市場をターゲットにした専用レーシングスポーツカーであり、ベース仕様にはルノー製の2.0リッター自然吸気直列4気筒エンジンを搭載。8,500 rpmで210馬力、トルクは299 Nm（220 lb-ft）を発生する。オプションのターボチャージャー付きモデルは6,900 rpmで365馬力、3,750～6,000 rpmで395 Nm（291 lb-ft）のトルクを発揮し、シーケンシャル6速ミッションを介して後輪を駆動する。極めて軽量なカーボンファイバーモノコック構造により、仕様によって592～643 kgの車両重量を実現。ターボ仕様ではトンあたり570馬力を超える驚異的なパワーウェイトレシオを誇り、プロトタイプレーシングカーに迫る加速性能とサーキット性能を発揮。高度な空力パッケージが大きなダウンフォースを生み出し、トラック走行に最適化されたサスペンションジオメトリーも備えている。

Praga R1は、商用車やカート製造に注力してきた数十年の後、スポーツカーメーカーとしての復活を象徴するモデルであり、チェコの技術遺産と最新のカーボンファイバー技術、信頼性の高いルノーパワートレインを融合。従来のスポーツプロトタイプよりも大幅に低価格なコストパフォーマンスに優れたレーシングプラットフォームを提供する。競技実績としては、2020年のBritcarエンデュランス選手権で9レース中7勝を挙げ、英国クラブレーシング環境で高い競争力を証明。以降のバリアントでは、ダウンフォースを15％増加させつつドラッグを5％低減した進化した空力パッケージを導入し、サーキット性能を向上させている。高度なエンジニアリングには、精密なセットアップ調整が可能なフルアジャスタブルサスペンション、包括的なデータ取得システム、そしてパーツ供給とメンテナンスコストの面でエキゾチックな代替品に比べて優れるルノースポーツ製エンジンコンポーネントが含まれる。真剣なトラックデイ愛好家やアマチュアレーサーに人気があり、160 mph超の実力とドライバーの技量と正確さを要求する魅力的なドライビング特性を兼ね備える。拡大するディーラーネットワークを通じた包括的なPragaの技術サポートと、耐久レースで実証された信頼性により、欧州クラブレーシングシーンで強固な評価を確立。プロトタイプ並みの性能と合理的な運用コスト、充実したメーカーサポートを両立し、現代スポーツカーレーシングの復興を牽引するPragaの信頼性を示している。