メモ
BMW E46 325tiは、第4世代3シリーズのツーリングコンパクトバリアントであり、2001年から2004年まで生産されたBMWのプレミアムコンパクトハッチバックを代表するモデルです。325tiはBMWのM54B25 2.5リッター自然吸気直列6気筒エンジンを搭載し、5,500rpmで192馬力、3,950rpmで180lb-ftのトルクを発生。トランスミッションは5速マニュアルまたは5速オートマチックが選択可能です。コンパクトボディスタイル(tiは「ツーリングインターナショナル」の略)は、3ドアハッチバックの実用性とクラシックなBMWの後輪駆動ダイナミクスを、標準のE46セダンやクーペよりも手頃でコンパクトなパッケージで提供します。
325tiはE46の高度なマルチリンクリアサスペンションとバランスの取れたシャシーダイナミクスを共有し、短縮されたボディスタイルながらも魅力的なハンドリング特性を実現しています。ホイールベースの短縮とリアのシンプルな設計により、同等のE46セダンよりも軽量で約3,042ポンドの車重を持ち、0-60mph加速は約7.5秒を記録します。コンパクトボディは、空力よりも室内空間と荷室容量を優先した特徴的な直立したリアハッチデザインを採用。tiバリアントは北米市場には公式に輸入されず、ヨーロッパやその他の国際市場に限定されているため、ユニークなモデルを求めるBMWファンの間での人気が高まっています。325tiは、実用的なハッチバックのパッケージで本物のBMW直列6気筒の滑らかさと後輪駆動のダイナミクスを提供し、より大きなE46モデルよりも手頃な価格帯を実現しています。エレガントなE46セダンやクーペと比べてスタイリングに妥協があると批判されることもありますが、325tiは実用性と運転の楽しさを兼ね備えたドライバーズカーとして、特徴的な直列6気筒エンジンのパワーとバランスの取れたシャシーダイナミクスを求めるBMW愛好家に人気のモデルです。
オーイーエム仕様
比較対象
BMW E46 325ti の人気モディファイ(レベル別)
6 件の登録ビルドからミディアム
5 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:25.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 30 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -8.28s | +1.77% | |||
| 2:16.4 | Pannonia Ring | ミディアム | 19 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | -2.21s | +1.74% | |||
| 2:17.4 | Pannonia Ring | ミディアム | 20 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | -1.82s | +1.43% | |||
| 2:04.2 | Bilster Berg | ミディアム | 06 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.59s | +0.52% | |||
| 2:32.1 | Nürburgring (GP Full) | ミディアム | 03 Oct, 2016 | 07 Feb, 2026 | +0.81s | -0.59% | |||
| 1:57.0 | Red Bull Ring | ミディアム | 29 Mar, 2021 | 01 Apr, 2022 | +0.66s | -0.63% | |||
| 2:10.8 | Hockenheimring (GP) | ミディアム | 12 Dec, 2016 | 19 Jan, 2026 | +1.32s | -1.12% | |||
| 2:05.4 | Circuit Zolder | 在庫品 | 05 Dec, 2020 | 07 Nov, 2021 | +4.29s | -3.78% | |||
| 9:57.5 | Nürburgring (BTG) | 在庫品 | 09 Jul, 2020 | 13 Jan, 2025 | +46.95s | -8.97% | |||
| 2:59.0 | Automotodrom Brno | 在庫品 | 10 Aug, 2025 | 02 Sep, 2025 | — | ||||
| 1:21.0 | Circuit Meppen | レース | 18 Jun, 2022 | 13 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:04.0 | Circuit Zandvoort | レース | 17 Jun, 2020 | 15 Jan, 2025 | — | — | |||
| 2:04.4 | Silesia Ring | ミディアム | 13 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:06.9 | Silesia Ring | ミディアム | 23 Nov, 2019 | 24 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:10.0 | Hockenheimring (GP) | ミディアム | 19 Dec, 2017 | 13 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:02.0 | Circuit de Chenevières (2.5KM) | ライト | 13 Jul, 2022 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 8:18.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 06 Jul, 2018 | 20 Mar, 2025 | — | — | |||
| 8:26.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 11 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
E46 325ti 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 (Sven/Race) | Sven Heijthuijzen | Race | 192 | 100 AR-1 | — | -0.51s |
| 2001 (w/R888R) | MAFtech | Medium | 192 | 100 R888R | 235/40/17 | +7.36s |
| 2004 (DaanPij/Race) | Daan Pijl | Race | 192 | — | — | +9.6s |
| 2003 | Enrico Motori | Medium | 192 | 280 ExtremeContact DWS06 | 205/55/16 | +10.3s |
| 2004 (w/AD08R) | Marcin Muskała | Medium | 192 | 200 ADVAN AD08R | 205/55/16 | +12.23s |
| 2003 | kartgpo | Light | — | 100 R888R | — | +18.44s |
| 2003 (w/V12 Evo) | BrMotor | Stock | 192 | 320 Ventus V12 Evo | 225/40/17 / 245/40/17 | — |
| 2003 (pwistudio/Light) | pwistudio | Stock | 192 | 80 Sport Maxx Race 2 | 225/45/17 | — |
| 2005 (220k/Race) | 220kwsnz | Race | 192 | 100 AR-1 | 255/35/18 | — |