Notas
El Lotus Exige 410 Sport, presentado en 2018, es un deportivo de altas prestaciones que combina una ingeniería ligera con una dinámica de conducción excepcional. Impulsado por un motor V6 sobrealimentado de 3.5 litros que entrega 410 caballos de fuerza y 310 lb-ft de torque, acelera de 0 a 60 mph en solo 3.3 segundos. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja manual de 6 velocidades, y su construcción ligera, con apenas 1,100 kg (2,425 lbs), garantiza una impresionante relación peso-potencia.
El Exige 410 Sport cuenta con una aerodinámica avanzada, que incluye un splitter delantero, un alerón trasero y gestión del flujo de aire bajo el chasis, generando hasta 150 kg de carga aerodinámica. La suspensión es ajustable, permitiendo al conductor afinar el comportamiento para uso en carretera o pista. En el interior, la cabina es minimalista pero enfocada, con asientos deportivos tapizados en Alcantara y un diseño centrado en el conductor. Reconocido por su dirección precisa y comunicativa y su rendimiento emocionante, el Exige 410 Sport es un coche para puristas que destaca tanto en carreteras sinuosas como en circuitos de competición.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Lotus Exige 410 Sport por nivel
De 5 preparaciones documentadasMedio
3 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:46.0 | Circuito del Jarama | Almacén | 30 Jan, 2022 | 28 May, 2022 | -3.68s | +3.40% | |||
| 2:40.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medio | 12 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | -3.97s | +2.39% | |||
| 3:37.6 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Leve | 28 Apr, 2024 | 22 Jan, 2026 | -5.01s | +2.27% | |||
| 1:04.8 | Wakefield Park Raceway | Leve | 23 Nov, 2021 | 30 Dec, 2022 | -1.46s | +2.20% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 22 Nov, 2025 | 14 Jan, 2026 | -3.03s | +1.85% | |||
| 1:25.7 | Circuito Guadix | Almacén | 20 Mar, 2023 | 07 May, 2024 | -1.35s | +1.55% | |||
| 2:44.5 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Leve | 21 May, 2025 | 31 May, 2025 | -2.26s | +1.35% | |||
| 52.4 | Luddenham Raceway | Leve | 06 Jan, 2023 | 28 Nov, 2023 | -0.66s | +1.24% | |||
| 1:06.6 | One Raceway | Leve | 01 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.82s | +1.21% | |||
| 1:26.2 | Circuito Guadix | Almacén | 18 Feb, 2023 | 05 Mar, 2024 | -0.94s | +1.07% | |||
| 1:10.6 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Leve | 24 Oct, 2022 | 30 Dec, 2022 | -0.65s | +0.91% | |||
| 2:07.6 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Leve | 19 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.92s | +0.71% | |||
| 2:08.5 | Snetterton Circuit (300) | Leve | 18 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +0.38s | -0.29% | |||
| 1:38.5 | Cadwell Park Circuit | Almacén | 01 May, 2021 | 17 Jul, 2022 | +1.07s | -1.07% | |||
| 1:34.4 | Croft Circuit | Almacén | 27 Sep, 2020 | 22 Dec, 2022 | +1.14s | -1.19% | |||
| 1:18.1 | Donington Park Circuit (National CW) | Leve | 03 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | +0.99s | -1.25% | |||
| 1:18.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Almacén | 29 Jul, 2020 | 28 Aug, 2022 | +1.05s | -1.33% | |||
| 1:55.0 | Oulton Park (International Circuit) | Medio | 26 Aug, 2025 | 07 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:04.8 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Leve | 21 Jan, 2024 | 26 Jan, 2024 | +0.98s | -1.50% | |||
| 1:36.5 | Lausitzring (Short Course) | Almacén | 20 Mar, 2021 | 12 May, 2022 | +2.05s | -2.10% | |||
| 2:25.8 | Silverstone (GP) | Leve | 18 Mar, 2025 | 25 Mar, 2025 | +3.23s | -2.18% | |||
| 1:41.0 | Cadwell Park Circuit | Medio | 05 May, 2025 | 14 Jan, 2026 | +2.88s | -2.83% | |||
| 1:40.2 | Cadwell Park Circuit | Leve | 26 Nov, 2023 | 07 Dec, 2023 | +2.9s | -2.85% | |||
| 1:55.9 | Le Mans (Bugatti) | Almacén | 03 Aug, 2022 | 06 May, 2022 | +4.22s | -3.58% | |||
| 2:28.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Almacén | 03 Apr, 2022 | 08 Oct, 2023 | +6.96s | -4.63% | |||
| 1:59.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Leve | 29 Apr, 2025 | 08 Jun, 2025 | +5.65s | -4.68% | |||
| 2:39.1 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Leve | 23 Nov, 2023 | 28 Nov, 2023 | +15.89s | -9.93% | |||
| 2:25.5 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Almacén | 31 May, 2021 | 02 Mar, 2026 | — |
Exige 410 Sport más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (TheShaneosaurus/Cup2) | TheShaneosaurus | Medium | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -7.37s |
| 2020 (w/PSC2) | Manganelli Racing | Medium | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -6.26s |
| 2020 (Barry) | Lotus Exige 444 | Light | 410 | 200 Potenza RE-71RS | 215/45/17 | -4.29s |
| 2020 | Geoff RaceAddict | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -2.88s |
| 2020 (w/Cup 2) | Paul Dale | Light | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 | -1.07s |
| 2020 | Car-Iconics Ltd | Stock | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 | -0.78s |
| 2020 (w/PSC2) | Short Shift | Medium | 410 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | +2.27s |
| 2021 (FreineTard78/Stock) | FreineTard78 | Stock | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 265/40/18 | +2.34s |
| 2020 | geoff_trackracing | Medium | — | — | — | — |
| 2020 | GPakes | Medium | 458 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 295/30/18 | — |