Ferrari
FXX-K
Note
La Ferrari FXX K rappresenta l'espressione ultima di Maranello della tecnologia hypercar ibrida introdotta nel 2014 come nave ammiraglia dell'esclusivo Programma Corse Clienti XX mirando a clientela ultra-élite attraverso accesso solo su invito richiedendo estesa storia di proprietà Ferrari, stabilendo piattaforma solo pista combinando powertrain elettrificato della LaFerrari con sviluppo aerodinamico senza restrizioni e ottimizzazione prestazioni liberata da vincoli omologazione stradale creando arma da 1.050 cavalli disponibile esclusivamente attraverso programma controllato fabbrica dove Ferrari mantiene proprietà veicolo fornendo trasporto, supporto tecnico e accesso esclusivo pista durante eventi programmati Programma XX mondialmente. Sviluppata da fondazione auto stradale LaFerrari, la designazione FXX K riconoscendo integrazione sistema recupero energia cinetica dove sofisticata architettura ibrida HY-KERS combinando V12 da 6,3 litri aspirazione naturale producendo 860 cavalli a 9.200 giri/min con motore elettrico contribuendo ulteriori 190 cavalli creando output combinato superando unità potenza contemporanee Formula 1 mentre consegna coppia 900 Newton-metri permette accelerazione devastante ineguagliata all'interno portfolio corse clienti Ferrari.
Il sistema HY-KERS presenta quattro modalità operative via controller Manettino includendo configurazione Qualify consegnando prestazioni massime per simulazioni qualifica durata limitata, modalità Long Run ottimizzando gestione batteria per sessioni estese mantenendo prestazioni consistenti, Manual Boost abilitando consegna coppia massima istantanea controllata pilota per manovre sorpasso, e Fast Charge prioritizzando rigenerazione rapida batteria attraverso raccolta energia aggressiva. Sviluppo aerodinamico non vincolato da requisiti auto stradale genera carico aerodinamico sostanziale avvicinandosi livelli auto competizione GT3 e GTE attraverso splitter anteriore aggressivo, generatori vortice sottoscocca, piani tuffo montati lateralmente e ala posteriore fissa prominente creando 640 chilogrammi carico aerodinamico a 200 km/h escalando oltre 830 chilogrammi a velocità massima. Produzione limitata a 40 unità mondialmente con variante FXX K Evo 2017 introdotta offrendo pacchetto upgrade aerodinamico a proprietari esistenti presentando paraurti anteriore rivisto, aerodinamica sottoscocca migliorata, carrozzeria laterale modificata e ala posteriore fissa ridisegnata aumentando carico aerodinamico 23 percento versus specifica FXX K originale.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.0 | Miami International Autodrome | Race | 19 May, 2025 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:25.7 | Road Atlanta | Race | 21 Mar, 2018 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:40.5 | Sonoma Raceway (Full) | Race | 14 Jun, 2019 | 20 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:52.1 | Jerez Circuit (Chicane) | Race | 19 Mar, 2016 | 09 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:48.7 | Hockenheimring (GP) | Race | 27 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:20.6 | Fiorano Circuit | Race | 28 Aug, 2015 | 09 Jun, 2022 | — | — |
Modificato Auto
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Speedracer38 | Race | — | 1 P Zero Slick | — | -15.1s |
| 2015 (w/PZS) | Benjamin Sloss | Race | 1036 | 1 DH Slick | 255/650/19 / 345/725/20 | -13.14s |