FXX-K

Ferrari FXX K представляет собой высшее выражение Маранелло технологии гибридного гиперкара, представленное в 2014 году как флагман эксклюзивной Программы Corse Clienti XX, нацеленной на ультра-элитную клиентуру через доступ только по приглашению, требующий обширной истории владения Ferrari, устанавливая платформу только для трека, сочетающую электрифицированную силовую установку LaFerrari с неограниченной аэродинамической разработкой и оптимизацией производительности, освобожденной от ограничений дорожной омологации, создавая оружие мощностью 1 050 лошадиных сил, доступное исключительно через контролируемую заводом программу, где Ferrari сохраняет право собственности на транспортное средство, обеспечивая транспортировку, техническую поддержку и эксклюзивный доступ к треку во время запланированных событий Программы XX по всему миру. Разработанный на основе дорожного автомобиля LaFerrari, обозначение FXX K признает интеграцию системы рекуперации кинетической энергии, где сложная гибридная архитектура HY-KERS сочетает 6,3-литровый атмосферный V12, производящий 860 лошадиных сил при 9 200 об/мин, с электродвигателем, вносящим дополнительные 190 лошадиных сил, создавая комбинированную мощность, превышающую современные силовые установки Формулы 1, в то время как подача крутящего момента 900 Ньютон-метров обеспечивает разрушительное ускорение, не имеющее аналогов в портфеле клиентских гонок Ferrari.

Система HY-KERS имеет четыре режима работы через контроллер Manettino, включая конфигурацию Qualify, обеспечивающую максимальную производительность для квалификационных симуляций ограниченной продолжительности, режим Long Run, оптимизирующий управление батареей для расширенных сессий с поддержанием стабильной производительности, Manual Boost, обеспечивающий контролируемую водителем мгновенную подачу максимального крутящего момента для обгонных маневров, и Fast Charge, приоритизирующий быструю регенерацию батареи через агрессивный сбор энергии. Аэродинамическая разработка, не ограниченная требованиями дорожного автомобиля, генерирует существенную прижимную силу, приближающуюся к уровням гоночных автомобилей GT3 и GTE через агрессивный передний сплиттер, генераторы вихрей днища, боковые плоскости погружения и выступающее фиксированное заднее крыло, создающие 640 килограммов прижимной силы при 200 км/ч, возрастающей за 830 килограммов на максимальной скорости. Производство ограничено 40 единицами по всему миру с вариантом FXX K Evo 2017 года, представленным, предлагающим существующим владельцам пакет аэродинамической модернизации, представляющий пересмотренный передний бампер, улучшенную аэродинамику днища, модифицированную боковую кузовную часть и перепроектированное фиксированное заднее крыло, увеличивающее прижимную силу на 23 процента по сравнению с оригинальной спецификацией FXX K.