P1 GTR

McLaren P1 GTR оснащён усовершенствованной гибридной силовой установкой, развивающей суммарно 986 л.с. (735 кВт) от 3,8-литрового V8 с двойным турбонаддувом, выдающего 789 л.с. при 7500 об/мин с наддувом 20,58 psi, и 197-сильного электромотора, создающего общий крутящий момент 738 lb-ft при 4000 об/мин. Разгон с 0 до 60 миль в час занимает менее 2,8 секунды, а максимальная скорость ограничена 217 миль в час. При этом масса снижена на 50 кг по сравнению с дорожной версией P1, что обеспечивает удельную мощность 697 л.с. на тонну. Трековая спецификация включает систему снижения аэродинамического сопротивления DRS, заимствованную из Формулы-1, функцию ERS push-to-pass и большой фиксированный задний спойлер с гоночным аэродинамическим пакетом.

Ограниченный выпуск в 58 экземпляров, доступных исключительно владельцам P1, оценённый в 3,1 миллиона долларов, стал вершиной линейки P1 после выпуска 375 дорожных версий. Позднее компания Lanzante Motorsport выполнила конверсию нескольких автомобилей в уличные версии GTR. Сочетание гибридных технологий, экстремальной аэродинамики и трековой настройки шасси создаёт вершину серии McLaren Ultimate Series, отражающую гоночное наследие компании в формате ограниченного выпуска гиперкаров. Однако ограничение на использование только на треке снижает удобство владения по сравнению с дорожным P1, который сохраняет повседневную практичность наряду с экстремальными характеристиками.