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BMW
M3 Competition G80
Der BMW M3 Competition G80: 0-60 in 3 s, 193 mph Höchstgeschwindigkeit, 510 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der BMW M3 Competition G80 von 0-60?
Der BMW M3 Competition G80 schafft 0-60 mph in 3 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des BMW M3 Competition G80?
Der BMW M3 Competition G80 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 193 mph.
Wie viel Leistung hat der BMW M3 Competition G80?
Der BMW M3 Competition G80 leistet 510 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW M3 Competition G80?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW M3 Competition G80 ist 43.900 auf Llandow Circuit CW.
Anmerkungen
Der BMW M2 CS F87 verfügt über S55-twin-turbogeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der 450 PS erzeugt, beschleunigt 0-100 km/h in 4,0 Sekunden mit Sechsgang-Schaltgetriebe und erreicht elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (280 km/h optional) mit Hinterradantrieb.
Rank
Pferdestärken
510
GEWICHT KG
1,780
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.29
AKTUELLER WERT
$90,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.0L twin-turbo I6 (S58)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
311
PREIS (MSRP) USD
$73,995
Getriebe
8 STEPTRONIC
Drehmoment
649 N.M
Modelljahre
2021-2024
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.9 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Leichtgewicht | 18 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -2.92s | +2.48% | |||
| 1:39.6 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 24 Aug, 2025 | 30 Aug, 2025 | -2.08s | +2.01% | |||
| 2:23.0 | Sebring (CW) | Originalzustand | 18 Mar, 2023 | 23 Jan, 2026 | -2.12s | +1.48% | |||
| 2:23.4 | Sepang International Circuit | Leichtgewicht | 02 Jun, 2023 | 04 Jul, 2023 | -2.1s | +1.43% | |||
| 43.9 | Llandow Circuit | Originalzustand | 30 Mar, 2021 | 18 Jun, 2022 | -0.61s | +1.36% | |||
| 1:39.2 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 05 Aug, 2023 | 05 Oct, 2023 | -1.18s | +1.19% | |||
| 1:49.9 | Inje Speedium | Leichtgewicht | 11 Jan, 2023 | 27 Aug, 2024 | -1.01s | +0.91% | |||
| 2:25.1 | Shanghai International Circuit | Leichtgewicht | 14 Jul, 2025 | 28 Aug, 2025 | -0.98s | +0.66% | |||
| 1:22.4 | INTa Circuit | Originalzustand | 18 Nov, 2021 | 19 Oct, 2023 | -0.3s | +0.36% | |||
| 2:22.7 | Suzuka Circuit | Originalzustand | 25 Mar, 2023 | 09 Aug, 2023 | -0.46s | +0.32% | |||
| 1:43.0 | Carolina Motorsports Park | Originalzustand | 11 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -0.02s | +0.02% | |||
| 2:01.0 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 11 May, 2022 | 27 Jul, 2022 | +0.53s | -0.43% | |||
| 2:29.6 | Shanghai International Circuit | Leichtgewicht | 15 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | +0.69s | -0.46% | |||
| 1:43.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Leichtgewicht | 29 Jul, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.72s | -0.70% | |||
| 1:22.9 | Porsche Ring - Audru Ring | Leichtgewicht | 22 Apr, 2024 | 01 May, 2024 | +0.65s | -0.77% | |||
| 1:00.9 | Autódromo Velo Città (CCW) | Originalzustand | 17 Jan, 2022 | 29 Sep, 2023 | +0.78s | -1.27% | |||
| 1:39.3 | Zhejiang International Circuit | Leichtgewicht | 10 Dec, 2024 | 27 Dec, 2024 | +1.78s | -1.77% | |||
| 1:56.6 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Originalzustand | 14 Dec, 2021 | 18 Jul, 2022 | +2.2s | -1.86% | |||
| 1:26.3 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Leichtgewicht | 05 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +1.68s | -1.95% | |||
| 1:05.4 | TaeBaek Speedway | Leichtgewicht | 10 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +1.71s | -2.63% | |||
| 2:00.0 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Originalzustand | 18 Mar, 2021 | 20 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:43.0 | Zhejiang International Circuit | Leichtgewicht | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +3.04s | -2.97% | |||
| 1:23.5 | Blackhawk Farms Raceway | Leichtgewicht | 04 Jun, 2025 | 05 Jun, 2025 | +2.66s | -3.22% | |||
| 2:32.3 | Circuit of the Americas - COTA | Leichtgewicht | 26 Sep, 2022 | 14 Nov, 2023 | +5.51s | -3.59% | |||
| 1:57.2 | Inje Speedium | Mittelgewicht | 21 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | +5.47s | -4.66% | |||
| 1:35.1 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Originalzustand | 24 Mar, 2021 | 10 Aug, 2022 | — | ||||
| 2:09.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Mittelgewicht | 22 Nov, 2025 | 23 Jan, 2026 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (w/RE71R) | Joshua Chan | Light | 510 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.79s |
| 2021 | Steve Sutcliffe | Stock | 510 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -4.82s |
| 2021 (w/RE71R) | Grip Academy | Light | 510 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/19 | -4.44s |
| 2024 | GGC BMW CCA | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -2.3s |
| 2022 (BoYang/Trofeo) | Bo Yang | Light | 510 | 60 P Zero™ Trofeo R | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.95s |
| 2022 (w/ P-Zero) | EricZ387 | Stock | 510 | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.87s |
| 2022 (w/Cup 2) | Bystrov | Light | 510 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.55s |
| 2023 | NextGear | Light | — | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | +0.78s |
| 2021 (Headless/4S) | Headless Guitarist Rafael | Light | 510 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | +1.13s |
| 2022 | james vargas | Medium | — | 200 Tempesta P1 | 285/35/19 | — |
| 2023 (W/GY SC3R) | John Campbell | Light | 510 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 285/35/19 | 285/35/19 | — | 1 |
| 275/35/19 | 285/30/20 | -0.4% | 22 |
| 275/35/19 | 275/35/19 | +0.07% | 5 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| SSY | SSY | +2.24% | 2 |
| XR1 | XR1 | -1.33% | 2 |
| MX72 | MX72 | -1.19% | 1 |
| XP10 | XP10 | -3.30% | 1 |