Sakai

堺市は「大阪第二の都市」だ。堺市の人口は約82万人(2022年)。大阪府で2番目に大きい都市(大阪市に次ぐ)。しかし、堺市民は「大阪の隣」という位置に慣れている。常に大阪市と比較される。堺市の主要産業は製造業。堺市には1300以上の製造企業がある。金属製品製造業の出荷額は日本第3位。堺臨海工業地帯には70以上の大企業が工場を持つ。製鉄、造船、石油化学。堺市民の多くは「製造業」で働いている。堺市民にとって、「車」は「製品」。工場で作られるもの。しかし、堺市には独特の文化がある。「自転車」の文化。堺市にはシマノの本社がある。シマノは世界最大の自転車部品メーカー。堺市には「自転車博物館」がある。堺市民にとって、「移動」は自転車。車ではない。なぜか?堺市は大阪市に隣接している。電車で15分。自転車でも行ける距離。堺市民にとって、「車」は不要。電車と自転車で十分。堺市民は「ペダルを漕ぐ」ことに慣れている。しかし、モータースポーツは「エンジンを回す」スポーツ。堺市民の文化と正反対。堺市民は、製造業で車を「作る」。自転車で街を「移動する」。しかし、車を「楽しむ」ことはしない。堺市にはサーキットがない。最も近いのは鈴鹿サーキット(三重県、約100km)。堺市民にとって、モータースポーツは「他の地域の文化」。自分たちの文化ではない。